Menu
Deze FORD RANGER is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2023 en is nu 2 jaar en 11 maanden oud. In oktober 2023 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op Nederlands kenteken gezet. De catalogusprijs inclusief fabrieksopties bedraagt € 92.667 inclusief BTW en BPM. De wielen worden aangedreven door een 292 pk benzinemotor. De FORD heeft een topsnelheid van 180 km/h De RANGER is 72 dagen in bezit van de huidige eigenaar. Het duurt nog 370 dagen voordat de auto APK-gekeurd moet worden. De auto staat momenteel te koop in Purmerend met een kilometerstand van 52.631 km.
| Status | ok |
| Classificatie | Bedrijfsauto |
| Merk | FORD |
| Model | RANGER |
| Kleur | grijs |
| Brandstof | benzine |
| Carrosserie | Pick-up truck |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| BPM | € 21.035 |
| Nieuwprijs | € 92.667 |
| Waardetaxatie Indicata | € 6,95 |
| Datum eerste toelating | 20 oktober 2023 |
| Datum eerste registratie Nederland | 20 oktober 2023 |
| Datum laatste tenaamstelling | 3 augustus 2026 |
| APK melddatum | nog niet gekeurd |
| APK vervaldatum | 20 oktober 2027 |
| Parallel import | ja |
| WAM verzekerd | ja wat kost de verzekering? |
| Aantal eigenaren | 3 |
| APK & Eigenarenhistorie | € 6,95 |
| Motorcode | DD2X |
| Aantal cilinders | 6 |
| Cilinderinhoud | 2956 cc |
| Max. vermogen | 215 kW / 292 pk |
| Brandstofverbruik gecombineerd (WLTP) | 13.8 l/100km |
| CO2-uitstoot (NEDC) | niet geregistreerd |
| CO2-uitstoot (WLTP) | 315 g/km |
| Uitstoot deeltjes (licht) | 0,07 mg/km |
| Emissiecode | Euro 6 |
| Tellerstand controle | € 6,95 |
| Gewicht leeg | 2.371 kg |
| Maximum toelaatbare gewicht | 3.130 kg |
| Voorasdruk | 1.520 kg |
| Achterasdruk | 1.700 kg |
| Trekgewicht ongeremd | 750 kg |
| Wielbasis | 3.270 mm |
| Bandenmaat (origineel) | 285/70R17 Prijzen |
| Topsnelheid | 180 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | 7,9 s |
| Maximum vermogen | 214 kW / 292 pk |
| Maximum koppel | 491 Nm |
| Draaicirkel | 13,0 m |
| Dakbelasting | 80 kg |
| Inhoud brandstoftank | 80 l |
| Segment | N |
Loading...
