Menu
Deze FORD TRANSIT CUSTOM is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2023 en is nu 3 jaar en 5 maanden oud. De catalogusprijs inclusief fabrieksopties bedraagt € 54.271 inclusief BTW en BPM. De wielen worden aangedreven door een 105 pk dieselmotor. De FORD heeft een topsnelheid van 165 km/h en volgens fabrieksopgave een gemiddeld verbruik van 6,5 l/100 km. De TRANSIT CUSTOM is 99 dagen in bezit van de huidige eigenaar. Het duurt nog 211 dagen voordat de auto APK-gekeurd moet worden. De auto staat momenteel te koop in Asten met een kilometerstand van 46.856 km.
| Status | ok |
| Classificatie | Bedrijfsauto |
| Merk | FORD |
| Model | TRANSIT CUSTOM |
| Kleur | wit |
| Brandstof | diesel |
| Carrosserie | Gesloten opbouw |
| Aantal deuren | 3 |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| BPM | € 13.100 |
| Nieuwprijs | € 54.271 |
| Waardetaxatie Indicata | € 6,95 |
| Datum eerste toelating | 9 mei 2023 |
| Datum eerste registratie Nederland | 9 mei 2023 |
| Datum laatste tenaamstelling | 2 juli 2026 |
| APK melddatum | 8 april 2026 |
| APK vervaldatum | 9 mei 2027 |
| WAM verzekerd | ja wat kost de verzekering? |
| Aantal eigenaren | 2 |
| APK & Eigenarenhistorie | € 6,95 |
| Motorcode | BJFB |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1995 cc |
| Max. vermogen | 77 kW / 105 pk |
| Brandstofverbruik gecombineerd (WLTP) | 7.5 l/100km |
| CO2-uitstoot (NEDC) | niet geregistreerd |
| CO2-uitstoot (WLTP) | 197 g/km |
| Uitstoot deeltjes (licht) | 1,49 mg/km |
| Roetuitstoot | 0.5 mg/km |
| Roetfilter | affabriek |
| Emissiecode | Euro 6 |
| Tellerstand controle | € 6,95 |
| Gewicht leeg | 1.991 kg |
| Maximum toelaatbare gewicht | 3.000 kg |
| Voorasdruk | 1.675 kg |
| Achterasdruk | 1.590 kg |
| Trekgewicht ongeremd | 750 kg |
| Wielbasis | 3.300 mm |
| Bandenmaat (origineel) | 215/65R15 Prijzen |
| Topsnelheid | 165 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | |
| Maximum vermogen | 96 kW / 130 pk |
| Maximum koppel | 360 Nm |
| Draaicirkel | 10,9 m |
| Inhoud brandstoftank | 70 l |
| Segment | N |
Loading...
