Menu
Deze CITROEN E-BERLINGO VAN is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2021 en is nu 4 jaar en 10 maanden oud. In februari 2022 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op Nederlands kenteken gezet. De catalogusprijs inclusief fabrieksopties bedraagt € 38.006 inclusief BTW en BPM. De wielen worden aangedreven door een elektromotor. Het schakelen gaat automatisch. De CITROEN heeft een topsnelheid van 130 km/h De E-BERLINGO VAN is 1.555 dagen in bezit van de huidige eigenaar. Het duurt nog 403 dagen voordat de auto APK-gekeurd moet worden.
| Status | ok |
| Classificatie | Bedrijfsauto |
| Merk | CITROEN |
| Model | E-BERLINGO VAN |
| Kleur | wit |
| Brandstof | elektrisch |
| Carrosserie | Gesloten opbouw |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| Schakeling | automatisch |
| BPM | € 0 |
| Nieuwprijs | € 38.006 |
| Waardetaxatie Indicata | € 6,95 |
| Datum eerste toelating | 1 juli 2021 |
| Datum eerste registratie Nederland | 18 februari 2022 |
| Datum laatste tenaamstelling | 18 februari 2022 |
| APK melddatum | 24 juni 2025 |
| APK vervaldatum | 1 juli 2027 |
| Parallel import | ja |
| WAM verzekerd | ja wat kost de verzekering? |
| Aantal eigenaren | 1 |
| APK & Eigenarenhistorie | € 6,95 |
| Motorcode | ZK01 |
| Continue vermogen | 57 kW |
| Netto max. vermogen (elektrisch) | 100 kW |
| Geluidsniveau rijdend | 68 dB |
| CO2-uitstoot (NEDC) | niet geregistreerd |
| CO2-uitstoot (WLTP) | niet geregistreerd |
| Emissiecode | Euro Z |
| Tellerstand controle | € 6,95 |
| Gewicht leeg | 1.624 kg |
| Maximum toelaatbare gewicht | 2.124 kg |
| Voorasdruk | 1.200 kg |
| Achterasdruk | 1.400 kg |
| Trekgewicht ongeremd | 750 kg |
| Lengte | 4.753 mm |
| Breedte | 1.848 mm |
| Hoogte | 1.880 mm |
| Wielbasis | 2.980 mm |
| Bandenmaat (origineel) | 205/60R16 Prijzen |
| Topsnelheid | 130 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | 11,2 s |
| Maximum vermogen | 100 kW / 136 pk |
| Maximum koppel | 260 Nm |
| Draaicirkel | 11,5 m |
| Kogeldruk | 50 kg |
| Inhoud bagageruimte | 850 - 1672 l |
| Segment | J |
Loading...
