Menu
Deze FORD TRANSIT is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2020 en is nu 6 jaar en 9 maanden oud. De catalogusprijs inclusief fabrieksopties bedraagt € 52.081 inclusief BTW en BPM. De wielen worden aangedreven door een 131 pk dieselmotor. De TRANSIT is 51 dagen in bezit van de huidige eigenaar. Het duurt nog 69 dagen voordat de auto APK-gekeurd moet worden. De auto staat momenteel te koop in Boerakker met een kilometerstand van 81.404 km.
| Status | ok |
| Classificatie | Bedrijfsauto |
| Merk | FORD |
| Model | TRANSIT |
| Kleur | geel |
| Brandstof | diesel |
| Carrosserie | Gesloten opbouw |
| Aantal deuren | 3 |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| BPM | € 12.580 |
| Nieuwprijs | € 52.081 |
| Waardetaxatie Indicata | € 6,95 |
| Datum eerste toelating | 21 januari 2020 |
| Datum eerste registratie Nederland | 21 januari 2020 |
| Datum laatste tenaamstelling | 22 september 2026 |
| APK melddatum | 15 januari 2026 |
| APK vervaldatum | 21 januari 2027 |
| WAM verzekerd | ja wat kost de verzekering? |
| Aantal eigenaren | 1 |
| APK & Eigenarenhistorie | € 6,95 |
| Motorcode | YMF6 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1995 cc |
| Max. vermogen | 96 kW / 131 pk |
| Brandstofverbruik binnen bebouwde kom | 7,6 l/100km |
| Brandstofverbruik buiten bebouwde kom | 6,8 l/100km |
| Brandstofverbruik gecombineerd (NEDC) | 7,0 l/100km |
| CO2-uitstoot (NEDC) | 182 g/km |
| CO2-uitstoot (WLTP) | niet geregistreerd |
| Roetuitstoot | 0.5 mg/km |
| Roetfilter | affabriek |
| Emissiecode | Euro 6 |
| Tellerstand controle | € 6,95 |
| Gewicht leeg | 2.171 kg |
| Maximum toelaatbare gewicht | 3.500 kg |
| Voorasdruk | 1.750 kg |
| Achterasdruk | 2.250 kg |
| Trekgewicht ongeremd | 750 kg |
| Wielbasis | 3.750 mm |
| Bandenmaat (origineel) | 215/65R15 Prijzen |
| Topsnelheid | |
| Acceleratie 0-100 km/h | |
| Maximum vermogen | 96 kW / 130 pk |
| Maximum koppel | 385 Nm |
| Draaicirkel | 13,3 m |
| Inhoud bagageruimte | 10.800 - 10800 l |
| Inhoud brandstoftank | 80 l |
| Segment | N |
Loading...
