Menu
Deze FORD TRANSIT CUSTOM uit 2024 wacht nog op een eerste eigenaar. In maart 2026 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op Nederlands kenteken gezet. De catalogusprijs inclusief fabrieksopties bedraagt € 59.340 inclusief BTW en BPM. De wielen worden aangedreven door een 110 pk dieselmotor. De TRANSIT CUSTOM staat nu 171 dagen in het aanbod van een autobedrijf. Het duurt nog 317 dagen voordat de auto APK-gekeurd moet worden. De auto staat momenteel te koop in Helmond met een kilometerstand van 44.562 km.
| Status | ok |
| Classificatie | Bedrijfsauto |
| Merk | FORD |
| Model | TRANSIT CUSTOM |
| Kleur | wit |
| Brandstof | diesel |
| Carrosserie | Gesloten opbouw |
| Aantal deuren | 3 |
| Aantal zitplaatsen | 3 |
| Aantal wielen | 4 |
| BPM | € 13.840 |
| Nieuwprijs | € 59.340 |
| Waardetaxatie Indicata | € 6,95 |
| Datum eerste toelating | 23 augustus 2024 |
| Datum eerste registratie Nederland | 2 maart 2026 |
| Datum laatste tenaamstelling | 21 april 2026 |
| APK melddatum | nog niet gekeurd |
| APK vervaldatum | 23 augustus 2027 |
| Parallel import | ja |
| WAM verzekerd | ja wat kost de verzekering? |
| APK & Eigenarenhistorie | € 6,95 |
| Motorcode | BCFA |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1996 cc |
| Max. vermogen | 81 kW / 110 pk |
| Brandstofverbruik gecombineerd (WLTP) | 7.1 l/100km |
| CO2-uitstoot (NEDC) | niet geregistreerd |
| CO2-uitstoot (WLTP) | 186 g/km |
| Uitstoot deeltjes (licht) | 1,96 mg/km |
| Roetfilter | affabriek |
| Emissiecode | Euro 6 |
| Tellerstand controle | € 6,95 |
| Gewicht leeg | 1.849 kg |
| Maximum toelaatbare gewicht | 2.825 kg |
| Voorasdruk | 1.600 kg |
| Achterasdruk | 1.550 kg |
| Trekgewicht geremd | 2.000 kg |
| Trekgewicht ongeremd | 750 kg |
| Wielbasis | 3.500 mm |
| Bandenmaat (origineel) | 215/65R16 Prijzen |
| Topsnelheid | |
| Acceleratie 0-100 km/h | 16,9 s |
| Maximum vermogen | 81 kW / 110 pk |
| Maximum koppel | 310 Nm |
| Draaicirkel | 12,9 m |
| Inhoud bagageruimte | 6.800 - 6800 l |
| Inhoud brandstoftank | 55 l |
| Segment | N |
Loading...
