Menu
Deze OPEL MOVANO is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2017 en is nu 9 jaar oud. In oktober 2017 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op Nederlands kenteken gezet. De catalogusprijs inclusief fabrieksopties bedraagt € 53.096 inclusief BTW en BPM. De wielen worden aangedreven door een 145 pk dieselmotor. De MOVANO is 437 dagen in bezit van de huidige eigenaar. Deze auto heeft momenteel geen geldige APK, een nieuwe keuring is vereist. De auto staat momenteel te koop in Emmen met een kilometerstand van 226.854 km.
| Status | ok |
| Classificatie | Bedrijfsauto |
| Merk | OPEL |
| Model | MOVANO |
| Kleur | niet van toepassing |
| Brandstof | diesel |
| Carrosserie | Gesloten opbouw |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| BPM | € 12.821 |
| Nieuwprijs | € 53.096 |
| Waardetaxatie Indicata | € 6,95 |
| Datum eerste toelating | 5 oktober 2017 |
| Datum eerste registratie Nederland | 5 oktober 2017 |
| Datum laatste tenaamstelling | 28 juli 2025 |
| APK melddatum | 8 oktober 2024 |
| APK vervaldatum | 8 oktober 2025 |
| Parallel import | ja |
| WAM verzekerd | ja wat kost de verzekering? |
| Plaats chassisnummer | r. deurdorpel by voorzitting |
| Aantal eigenaren | 1 |
| APK & Eigenarenhistorie | € 6,95 |
| Motorcode | M9TD7 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 2299 cc |
| Max. vermogen | 107 kW / 145 pk |
| CO2-uitstoot (NEDC) | 242 g/km |
| CO2-uitstoot (WLTP) | niet geregistreerd |
| Roetfilter | affabriek |
| Emissiecode | Euro 6 |
| Tellerstand controle | € 6,95 |
| Gewicht leeg | 2.250 kg |
| Maximum toelaatbare gewicht | 3.500 kg |
| Voorasdruk | 1.850 kg |
| Achterasdruk | 2.100 kg |
| Trekgewicht ongeremd | 750 kg |
| Wielbasis | 3.680 mm |
| Bandenmaat (origineel) | 215/65R16 Prijzen |
| Topsnelheid | |
| Acceleratie 0-100 km/h | |
| Maximum vermogen | 107 kW / 146 pk |
| Maximum koppel | 360 Nm |
| Draaicirkel | 13,6 m |
| Kogeldruk | 100 kg |
| Dakbelasting | 200 kg |
| Inhoud bagageruimte | 10.800 - 10800 l |
| Inhoud brandstoftank | 80 l |
| Segment | N |
Loading...
