
- APK historie
- eigenarenhistorie
- WOK: huidige status
- maandelijkse kosten indicatie
- waardeindicatie Indicata
- uitgebreide specificaties
- autotests (mits beschikbaar)
- land van herkomst (import)
Met een account kun je:
Om te kunnen inloggen op Mijn AutoWeek moet u akkoord gaan met onze privacy voorwaarden.
Deze RENAULT CLIO is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2016 en is nu 9 jaar en 10 maanden oud. In mei 2019 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op Nederlands kenteken gezet. De catalogusprijs inclusief fabrieksopties bedraagt € 18.456 inclusief BTW en BPM. De wielen worden aangedreven door een 75 pk dieselmotor. Het schakelen gaat handmatig. De RENAULT heeft een topsnelheid van 180 km/h en volgens fabrieksopgave een gemiddeld verbruik van 3,3 l/100 km. De CLIO is 2.439 dagen in bezit van de huidige eigenaar. Het duurt nog 116 dagen voordat de auto APK-gekeurd moet worden. De auto staat momenteel te koop in De Meern met een kilometerstand van 260.110 km.
| Status | ok |
| Classificatie | Personenauto |
| Merk | RENAULT |
| Model | CLIO |
| Kleur | wit |
| Brandstof | diesel |
| Carrosserie | Hatchback |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| Schakeling | handmatig |
| BPM | € 359 |
| Nieuwprijs | € 18.456 |
| Waardetaxatie Indicata | € 7,95 |
| Datum eerste toelating | 23 februari 2016 |
| Datum eerste registratie Nederland | 4 mei 2019 |
| Datum laatste tenaamstelling | 4 mei 2019 |
| APK melddatum | 22 april 2025 |
| APK vervaldatum | 3 mei 2026 |
| Parallel import | ja |
| WAM verzekerd | ja wat kost de verzekering? |
| Plaats chassisnummer | r. in kofferruimte by reservewiel |
| Aantal eigenaren | 1 |
| APK & Eigenarenhistorie | € 7,95 |
| Motorcode | K9K E6 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1461 cc |
| Max. vermogen | 55 kW / 75 pk |
| Geluidsniveau stationair | 81 dB |
| Geluidsniveau rijdend | 72 dB |
| Brandstofverbruik binnen bebouwde kom | 3,5 l/100km |
| Brandstofverbruik buiten bebouwde kom | 3,1 l/100km |
| Brandstofverbruik gecombineerd (NEDC) | 3,3 l/100km |
| CO2-uitstoot (NEDC) | 85 g/km |
| CO2-uitstoot (WLTP) | niet geregistreerd |
| Roetuitstoot | 0.48 mg/km |
| Roetfilter | affabriek |
| Emissiecode | Euro 6 |
| Tellerstand controle | € 7,95 |
| Massa leeg | 1.062 kg |
| Maximum toelaatbare massa | 1.670 kg |
| Voorasdruk | 920 kg |
| Achterasdruk | 850 kg |
| Aanhangermassa geremd | 1.200 kg |
| Aanhangermassa ongeremd | 580 kg |
| Lengte | 4.063 mm |
| Breedte | 1.732 mm |
| Hoogte | 1.448 mm |
| Wielbasis | 2.590 mm |
| Bandenmaat (origineel) | 185/65R15 Prijzen |
| Topsnelheid | 180 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | 12,1 s |
| Maximum vermogen | 66 kW / 90 pk |
| Maximum koppel | 220 Nm |
| Draaicirkel | 10,6 m |
| Kogeldruk | 75 kg |
| Dakbelasting | 80 kg |
| Inhoud bagageruimte | 300 - 1146 l |
| Inhoud brandstoftank | 45 l |
| Segment | B |
Als het gaat over de Renault Clio, denken we al gauw aan de vierde generatie van het model. Dat is logisch, want hiervan rijden nogal wat exemplaren rond. De Clio IV is geleverd van 2012 tot 2019 en is al die jaren een geliefde keuze geweest. Tegenwoordig kom je hem veel tegen tussen het occasionaanbod.
Lees het volledige Autoweek koopadvies
Loading...
Er is aanvullend een mail gestuurd naar je adres <> met het kentekenrapport als bijlage.
Mocht je geen mail ontvangen hebben, controleer dan de spambox van je
mailaccount.


