Menu
Deze BMW 320CI is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2003 en is nu 21 jaar en 10 maanden oud. In september 2023 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op Nederlands kenteken gezet. De wielen worden aangedreven door een 170 pk benzinemotor. De BMW heeft een topsnelheid van 223 km/h en volgens fabrieksopgave een gemiddeld verbruik van 9,4 l/100 km. De 320CI is 8 dagen in bezit van de huidige eigenaar. Het duurt nog 265 dagen voordat de auto APK-gekeurd moet worden. De auto staat momenteel te koop in Barneveld met een kilometerstand van 235.021 km.
| Status | ok |
| Classificatie | Personenauto |
| Merk | BMW |
| Model | 320CI |
| Kleur | grijs |
| Brandstof | benzine |
| Carrosserie | Coupe |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| BPM | € 10.329 |
| Waardetaxatie Indicata | € 7,95 |
| Datum eerste toelating | 21 juli 2003 |
| Datum eerste registratie Nederland | 28 september 2023 |
| Datum laatste tenaamstelling | 31 mei 2025 |
| APK melddatum | 22 januari 2025 |
| APK vervaldatum | 1 maart 2026 |
| Parallel import | ja |
| WAM verzekerd | ja wat kost de verzekering? |
| Plaats chassisnummer | r. schroefveerkoker motorruimte |
| Aantal eigenaren | 2 |
| APK & Eigenarenhistorie | € 7,95 |
| Aantal cilinders | 6 |
| Cilinderinhoud | 2171 cc |
| Max. vermogen | 125 kW / 170 pk |
| CO2-uitstoot (NEDC) | 226 g/km |
| CO2-uitstoot (WLTP) | niet geregistreerd |
| Emissiecode | Euro 4 |
| Tellerstand controle | € 7,95 |
| Massa leeg | 1.405 kg |
| Maximum toelaatbare massa | 1.930 kg |
| Voorasdruk | 920 kg |
| Achterasdruk | 1.050 kg |
| Aanhangermassa geremd | 1.600 kg |
| Aanhangermassa ongeremd | 720 kg |
| Wielbasis | 2.720 mm |
| Bandenmaat (origineel) | 205/55WR16 Prijzen |
| Topsnelheid | 223 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | 9,3 s |
| Maximum vermogen | 125 kW / 170 pk |
| Maximum koppel | 210 Nm |
| Draaicirkel | 10,5 m |
| Kogeldruk | 75 kg |
| Dakbelasting | 75 kg |
| Inhoud bagageruimte | 410 - 410 l |
| Inhoud brandstoftank | 63 l |
| Segment | G |
Loading...
