Menu
Deze VOLKSWAGEN POLO is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2023 en is nu 2 jaar oud. De catalogusprijs inclusief fabrieksopties bedraagt € 30.025 inclusief BTW en BPM. De wielen worden aangedreven door een 95 pk benzinemotor. De VOLKSWAGEN heeft een topsnelheid van 187 km/h De POLO is 16 dagen in bezit van de huidige eigenaar. Het duurt nog 708 dagen voordat de auto APK-gekeurd moet worden. De auto staat momenteel te koop in Uithoorn met een kilometerstand van 34.394 km.
| Status | ok |
| Classificatie | Personenauto |
| Merk | VOLKSWAGEN |
| Model | POLO |
| Kleur | blauw |
| Brandstof | benzine |
| Carrosserie | Hatchback |
| Aantal deuren | 5 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| BPM | € 3.984 |
| Nieuwprijs | € 30.025 |
| Waardetaxatie Indicata | € 7,95 |
| Datum eerste toelating | 27 september 2023 |
| Datum eerste registratie Nederland | 27 september 2023 |
| Datum laatste tenaamstelling | 2 oktober 2025 |
| APK melddatum | nog niet gekeurd |
| APK vervaldatum | 27 september 2027 |
| WAM verzekerd | ja wat kost de verzekering? |
| Aantal eigenaren | 2 |
| APK & Eigenarenhistorie | € 7,95 |
| Motorcode | DLA |
| Aantal cilinders | 3 |
| Cilinderinhoud | 999 cc |
| Max. vermogen | 70 kW / 95 pk |
| Brandstofverbruik gecombineerd (WLTP) | 5.2 l/100km |
| CO2-uitstoot (NEDC) | niet geregistreerd |
| CO2-uitstoot (WLTP) | 118 g/km |
| Uitstoot deeltjes (licht) | 1,11 mg/km |
| Emissiecode | Euro 6 |
| Tellerstand controle | € 7,95 |
| Massa leeg | 1.068 kg |
| Maximum toelaatbare massa | 1.620 kg |
| Voorasdruk | 870 kg |
| Achterasdruk | 800 kg |
| Aanhangermassa geremd | 1.000 kg |
| Aanhangermassa ongeremd | 580 kg |
| Wielbasis | 2.550 mm |
| Bandenmaat (origineel) | 185/65R15 Prijzen |
| Topsnelheid | 187 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | 10,8 s |
| Maximum vermogen | 70 kW / 95 pk |
| Maximum koppel | 175 Nm |
| Draaicirkel | 10,6 m |
| Kogeldruk | 50 kg |
| Dakbelasting | 75 kg |
| Inhoud bagageruimte | 355 - 1125 l |
| Inhoud brandstoftank | 40 l |
| Segment | B |
Loading...
