Menu
Deze BMW Z REIHE is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2009 en is nu 15 jaar en 10 maanden oud. In maart 2024 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op Nederlands kenteken gezet. De wielen worden aangedreven door een 306 pk benzinemotor. Het schakelen gaat automatisch. De BMW heeft een topsnelheid van 250 km/h en volgens fabrieksopgave een gemiddeld verbruik van 9,0 l/100 km. De Z REIHE is 61 dagen in bezit van de huidige eigenaar. Het duurt nog 288 dagen voordat de auto APK-gekeurd moet worden.
| Status | ok |
| Classificatie | Personenauto |
| Merk | BMW |
| Model | Z REIHE |
| Kleur | zwart |
| Brandstof | benzine |
| Carrosserie | Cabriolet |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| Schakeling | automatisch |
| BPM | € 1.292 |
| Waardetaxatie Indicata | € 7,95 |
| Datum eerste toelating | 16 juli 2009 |
| Datum eerste registratie Nederland | 28 maart 2024 |
| Datum laatste tenaamstelling | 3 april 2025 |
| APK melddatum | 10 maart 2025 |
| APK vervaldatum | 19 maart 2026 |
| Parallel import | ja |
| WAM verzekerd | ja wat kost de verzekering? |
| Aantal eigenaren | 2 |
| APK & Eigenarenhistorie | € 7,95 |
| Motorcode | N54B30A |
| Aantal cilinders | 6 |
| Cilinderinhoud | 2979 cc |
| Max. vermogen | 225 kW / 306 pk |
| Geluidsniveau stationair | 85 dB |
| Geluidsniveau rijdend | 74 dB |
| CO2-uitstoot (NEDC) | 210 g/km |
| CO2-uitstoot (WLTP) | niet geregistreerd |
| Emissiecode | Euro 5 |
| Bijtelling | 22% |
| Tellerstand controle | € 7,95 |
| Massa leeg | 1.500 kg |
| Maximum toelaatbare massa | 1.855 kg |
| Voorasdruk | 870 kg |
| Achterasdruk | 1.000 kg |
| Lengte | 4.239 mm |
| Breedte | 1.790 mm |
| Hoogte | 1.291 mm |
| Wielbasis | 2.500 mm |
| Bandenmaat (origineel) | 255/40R17 Prijzen |
| Topsnelheid | 250 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | 5,1 s |
| Maximum vermogen | 225 kW / 306 pk |
| Maximum koppel | 400 Nm |
| Draaicirkel | 10,7 m |
| Kogeldruk | 0 kg |
| Dakbelasting | 0 kg |
| Inhoud bagageruimte | 180 - 310 l |
| Inhoud brandstoftank | 55 l |
| Segment | G |
Loading...
