
- APK historie
- eigenarenhistorie
- WOK: huidige status
- waardeindicatie Indicata
- uitgebreide specificaties
- autotests (mits beschikbaar)
- land van herkomst (import)
Met een account kun je:
Om te kunnen inloggen op Mijn AutoWeek moet u akkoord gaan met onze privacy voorwaarden.
Deze RENAULT CLIO is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2014 en is nu 12 jaar en 1 maanden oud. In september 2018 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op Nederlands kenteken gezet. De catalogusprijs inclusief fabrieksopties bedraagt € 21.586 inclusief BTW en BPM. De wielen worden aangedreven door een 90 pk dieselmotor. Het schakelen gaat automatisch. De RENAULT heeft een topsnelheid van 176 km/h en volgens fabrieksopgave een gemiddeld verbruik van 3,7 l/100 km. De CLIO is 1.541 dagen in bezit van de huidige eigenaar. Het duurt nog 293 dagen voordat de auto APK-gekeurd moet worden. De auto staat momenteel te koop in Epe met een kilometerstand van 292.020 km.
| Status | ok |
| Classificatie | Personenauto |
| Merk | RENAULT |
| Model | CLIO |
| Kleur | bruin |
| Brandstof | diesel |
| Carrosserie | Hatchback |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| Schakeling | automatisch |
| BPM | € 1.193 |
| Nieuwprijs | € 21.586 |
| Waardetaxatie Indicata | € 4,95 |
| Datum eerste toelating | 13 februari 2014 |
| Datum eerste registratie Nederland | 27 september 2018 |
| Datum laatste tenaamstelling | 20 januari 2022 |
| APK melddatum | 29 januari 2026 |
| APK vervaldatum | 29 januari 2027 |
| Parallel import | ja |
| WAM verzekerd | ja wat kost de verzekering? |
| Plaats chassisnummer | r. in kofferruimte by reservewiel |
| Aantal eigenaren | 4 |
| APK & Eigenarenhistorie | € 4,95 |
| Motorcode | K9K D6 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1461 cc |
| Max. vermogen | 66 kW / 90 pk |
| Geluidsniveau stationair | 81 dB |
| Geluidsniveau rijdend | 73 dB |
| Brandstofverbruik binnen bebouwde kom | 4,3 l/100km |
| Brandstofverbruik buiten bebouwde kom | 3,3 l/100km |
| Brandstofverbruik gecombineerd (NEDC) | 3,7 l/100km |
| CO2-uitstoot (NEDC) | 95 g/km |
| CO2-uitstoot (WLTP) | niet geregistreerd |
| Roetuitstoot | 0.51 mg/km |
| Roetfilter | affabriek |
| Emissiecode | Euro 5 |
| Tellerstand controle | € 4,95 |
| Gewicht leeg | 1.127 kg |
| Maximum toelaatbare gewicht | 1.708 kg |
| Voorasdruk | 960 kg |
| Achterasdruk | 870 kg |
| Trekgewicht geremd | 1.200 kg |
| Trekgewicht ongeremd | 610 kg |
| Lengte | 4.063 mm |
| Breedte | 1.732 mm |
| Hoogte | 1.448 mm |
| Wielbasis | 2.590 mm |
| Bandenmaat (origineel) | 195/55R16 Prijzen |
| Topsnelheid | 176 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | 12,9 s |
| Maximum vermogen | 66 kW / 90 pk |
| Maximum koppel | 220 Nm |
| Draaicirkel | 10,6 m |
| Kogeldruk | 75 kg |
| Dakbelasting | 80 kg |
| Inhoud bagageruimte | 300 - 1146 l |
| Inhoud brandstoftank | 45 l |
Als het gaat over de Renault Clio, denken we al gauw aan de vierde generatie van het model. Dat is logisch, want hiervan rijden nogal wat exemplaren rond. De Clio IV is geleverd van 2012 tot 2019 en is al die jaren een geliefde keuze geweest. Tegenwoordig kom je hem veel tegen tussen het occasionaanbod.
Lees het volledige Autoweek koopadvies
Loading...
Er is aanvullend een mail gestuurd naar je adres <> met het kentekenrapport als bijlage.
Mocht je geen mail ontvangen hebben, controleer dan de spambox van je
mailaccount.



