Menu
Deze MERCEDES-BENZ C180 KOMPRESSOR is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2005 en is nu 20 jaar oud. In juni 2023 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op Nederlands kenteken gezet. De wielen worden aangedreven door een 143 pk benzinemotor. De MERCEDES-BENZ heeft een topsnelheid van 216 km/h en volgens fabrieksopgave een gemiddeld verbruik van 8,4 l/100 km. De C180 KOMPRESSOR is 58 dagen in bezit van de huidige eigenaar. Deze auto heeft momenteel geen geldige APK, een nieuwe keuring is vereist. De auto staat momenteel te koop in Buurmalsen met een kilometerstand van 108.126 km.
| Status | ok |
| Classificatie | Personenauto |
| Merk | MERCEDES-BENZ |
| Model | C180 KOMPRESSOR |
| Kleur | zwart |
| Brandstof | benzine |
| Carrosserie | Stationwagen |
| Aantal deuren | 5 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| BPM | € 11.488 |
| Waardetaxatie Indicata | € 7,95 |
| Datum eerste toelating | 17 augustus 2005 |
| Datum eerste registratie Nederland | 17 juni 2023 |
| Datum laatste tenaamstelling | 10 juli 2025 |
| APK melddatum | 27 juni 2024 |
| APK vervaldatum | 27 juni 2025 |
| Parallel import | ja |
| WAM verzekerd | ja wat kost de verzekering? |
| Aantal eigenaren | 1 |
| APK & Eigenarenhistorie | € 7,95 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1796 cc |
| Max. vermogen | 105 kW / 143 pk |
| CO2-uitstoot (NEDC) | 203 g/km |
| CO2-uitstoot (WLTP) | niet geregistreerd |
| Emissiecode | Euro 4 |
| Tellerstand controle | € 7,95 |
| Massa leeg | 1.455 kg |
| Maximum toelaatbare massa | 2.060 kg |
| Voorasdruk | 975 kg |
| Achterasdruk | 1.125 kg |
| Aanhangermassa geremd | 1.500 kg |
| Aanhangermassa ongeremd | 750 kg |
| Wielbasis | 2.720 mm |
| Bandenmaat (origineel) | 205/55R16 Prijzen |
| Topsnelheid | 216 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | 10,0 s |
| Maximum vermogen | 105 kW / 143 pk |
| Maximum koppel | 220 Nm |
| Draaicirkel | 10,8 m |
| Kogeldruk | 75 kg |
| Dakbelasting | 100 kg |
| Inhoud bagageruimte | 470 - 1384 l |
| Inhoud brandstoftank | 62 l |
| Segment | D |
Loading...
