Menu
Deze HYUNDAI IONIQ5 uit 2021 wacht nog op een eerste eigenaar. De catalogusprijs inclusief fabrieksopties bedraagt € 58.080 inclusief BTW en BPM. De wielen worden aangedreven door een elektromotor. Het schakelen gaat automatisch. De HYUNDAI heeft een topsnelheid van 185 km/h De IONIQ5 staat nu 854 dagen in het aanbod van een autobedrijf. Deze auto heeft momenteel geen geldige APK, een nieuwe keuring is vereist. De auto staat momenteel te koop in Almere met een kilometerstand van 17.349 km.
| Status | ok |
| Classificatie | Personenauto |
| Merk | HYUNDAI |
| Model | IONIQ5 |
| Kleur | wit |
| Brandstof | elektrisch |
| Carrosserie | Mpv |
| Aantal deuren | 5 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| Schakeling | automatisch |
| BPM | € 0 |
| Nieuwprijs | € 58.080 |
| Waardetaxatie Indicata | € 7,95 |
| Datum eerste toelating | 10 juni 2021 |
| Datum eerste registratie Nederland | nog niet geregistreerd |
| Datum laatste tenaamstelling | 13 februari 2023 |
| APK melddatum | nog niet gekeurd |
| APK vervaldatum | 10 juni 2025 |
| Parallel import | ja |
| WAM verzekerd | ja wat kost de verzekering? |
| APK & Eigenarenhistorie | € 7,95 |
| Motorcode | EM17 |
| Continue vermogen | 53 kW |
| Netto max. vermogen (elektrisch) | 160 kW |
| Geluidsniveau rijdend | 69 dB |
| CO2-uitstoot (NEDC) | niet geregistreerd |
| CO2-uitstoot (WLTP) | niet geregistreerd |
| Emissiecode | Euro Z |
| Tellerstand controle | € 7,95 |
| Massa leeg | 1.885 kg |
| Maximum toelaatbare massa | 2.430 kg |
| Voorasdruk | 1.280 kg |
| Achterasdruk | 1.370 kg |
| Aanhangermassa geremd | 1.600 kg |
| Aanhangermassa ongeremd | 750 kg |
| Lengte | 4.635 mm |
| Breedte | 1.890 mm |
| Hoogte | 1.647 mm |
| Wielbasis | 3.000 mm |
| Bandenmaat (origineel) | 235/55R19 Prijzen |
| Topsnelheid | 185 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | 7,4 s |
| Maximum vermogen | 160 kW / 217 pk |
| Maximum koppel | 350 Nm |
| Draaicirkel | 10,6 m |
| Kogeldruk | 100 kg |
| Dakbelasting | 80 kg |
| Inhoud bagageruimte | 527 - 1578 l |
| Segment | C |
Loading...
