
Kenteken Check S-277-LD
TOYOTA C-HR | 2021
Deze TOYOTA C-HR is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2021 en is nu 5 jaar en 1 maanden oud. In februari 2023 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op Nederlands kenteken gezet. De catalogusprijs inclusief fabrieksopties bedraagt € 38.330 inclusief BTW en BPM. De TOYOTA C-HR is gestolen. De wielen worden aangedreven door een 152 pk benzine-hybride motor. Het schakelen gaat automatisch. De TOYOTA heeft een topsnelheid van 180 km/h en volgens fabrieksopgave een gemiddeld verbruik van 3,9 l/100 km.
BASISKENMERKEN
| Status | gestolen |
| Classificatie | Personenauto |
| Merk | TOYOTA |
| Model | C-HR |
| Kleur | grijs |
| Brandstof | elektrisch / benzine |
| Carrosserie | Hatchback |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| Schakeling | automatisch |
| BPM | € 1.965 |
| Nieuwprijs | € 38.330 |
REGISTRATIE
| Datum eerste toelating | 2 maart 2021 |
| Datum eerste registratie Nederland | 23 februari 2023 |
| Datum laatste tenaamstelling | 23 februari 2023 |
| APK melddatum | nog niet gekeurd |
| APK vervaldatum | 2 maart 2025 |
| Parallel import | ja |
| Aantal eigenaren | 1 |
MOTOR
| Motorcode | M20A |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1987 cc |
| Max. vermogen | 112 kW / 152 pk |
| Continue vermogen | 48 kW |
| Netto max. vermogen (elektrisch) | 80 kW |
| Geluidsniveau stationair | 67 dB |
| Geluidsniveau rijdend | 65 dB |
| Hybride klasse | NOVC-HEV |
MILIEU
| CO2-uitstoot (NEDC) | 92 g/km |
| CO2-uitstoot (WLTP) | 119 g/km |
| Emissiecode | Euro 6 |
MATEN & GEWICHTEN
| Gewicht leeg | 1.460 kg |
| Maximum toelaatbare gewicht | 1.930 kg |
| Voorasdruk | 1.050 kg |
| Achterasdruk | 1.080 kg |
| Trekgewicht geremd | 725 kg |
| Trekgewicht ongeremd | 725 kg |
| Lengte | 4.395 mm |
| Breedte | 1.795 mm |
| Hoogte | 1.555 mm |
| Wielbasis | 2.640 mm |
| Bandenmaat (origineel) | 225/50R18 Prijzen |
Wat kost de autoverzekering?
CARBASE GEGEVENS
| Topsnelheid | 180 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | 8,2 s |
| Maximum vermogen | 135 kW / 184 pk |
| Maximum koppel | 286 Nm |
| Draaicirkel | 10,4 m |
| Kogeldruk | 75 kg |
| Dakbelasting | 75 kg |
| Inhoud bagageruimte | 358 l |
| Inhoud brandstoftank | 43 l |
- UitvoeringJarenTankTransmissieDeurenCarrosserie
- C-HR 2.0 Hybrid Style21 - 22BA5SUV
- C-HR 2.0 Hybrid Dynamic20 - 24BA5SUV
- C-HR 2.0 Hybrid First Edition20 - 21BA5SUV
- C-HR 2.0 Hybrid Executive20 - 24BA5SUV
- C-HR 2.0 Hybrid Bi-Tone20 - 21BA5SUV
- C-HR 2.0 Hybrid Launch Edition20 - 21BA5SUV
- C-HR 2.0 Hybrid Business Plus20 - 22BA5SUV
- C-HR 2.0 Hybrid GR-Sport21 - 24BA5SUV
- C-HR 2.0 Hybrid Style Luxury21 - 22BA5SUV
- C-HR 2.0 Hybrid Business Plus Luxury21 - 22BA5SUV
Koopadvies
- +Sportief rijgedrag
- +Opties
- +Brandstofverbruik
- -Rijgeluiden
- -Traag infotainmentsysteem
- -Grote dode hoeken
Toen de eerste Toyota C-HR in 2016 op de markt kwam, werd zijn design als zeer gewaagd beschouwd. Zijn onderscheidende lijnenspel sloeg in ieder geval aan, want de compacte cross-over werd in Nederland goed verkocht. Je ziet dan ook veel C-HR’s op de weg en als occasion zijn er genoeg exemplaren te vinden.
Lees het volledige Autoweek koopadvies

Mazda CX-30 vs. Toyota C-HR - Vergelijkende Test
- Vergelijkende test
COMPLEET RAPPORT VAN DEZE TOYOTA
Loading...
S-277-LD
Toyota C-HR
Bedankt voor je bestelling.Klik hieronder op de knop om de PDF te downloaden.
Er is aanvullend een mail gestuurd naar je adres <> met het kentekenrapport als bijlage.
Mocht je geen mail ontvangen hebben, controleer dan de spambox van je
mailaccount.

