
Volvo 340 GL 1.4 (1986)
2De aanschaf Voor de aankoop van de Volvo 340 moeten we 10 jaar terug in de tijd. Ik was 24...
Met een account kun je:
Om te kunnen inloggen op Mijn AutoWeek moet u akkoord gaan met onze privacy voorwaarden.
Deze VOLVO 340 DL is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 1986 en is nu 40 jaar en 1 maanden oud. De wielen worden aangedreven door een 72 pk benzinemotor. De VOLVO heeft een topsnelheid van 150 km/h De 340 DL is 139 dagen in bezit van de huidige eigenaar. Deze auto heeft momenteel geen geldige APK, een nieuwe keuring is vereist.
| Status | ok |
| Classificatie | Personenauto |
| Merk | VOLVO |
| Model | 340 DL |
| Kleur | groen |
| Brandstof | benzine |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| BPM | € 0 |
| Datum eerste toelating | 17 april 1986 |
| Datum eerste registratie Nederland | 17 april 1986 |
| Datum laatste tenaamstelling | 31 december 2025 |
| APK melddatum | nog niet gekeurd |
| APK vervaldatum | 27 oktober 2018 |
| Plaats chassisnummer | r. tegen schutbord onder motorkap |
| Aantal eigenaren | 3 |
| APK & Eigenarenhistorie | € 6,95 |
| Motorcode | VOLVO B14.4E |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1397 cc |
| Max. vermogen | 53 kW / 72 pk |
| CO2-uitstoot (NEDC) | niet geregistreerd |
| CO2-uitstoot (WLTP) | niet geregistreerd |
| Tellerstand controle | € 6,95 |
| Gewicht leeg | 944 kg |
| Maximum toelaatbare gewicht | 1.455 kg |
| Voorasdruk | 660 kg |
| Achterasdruk | 815 kg |
| Trekgewicht geremd | 900 kg |
| Trekgewicht ongeremd | 472 kg |
| Wielbasis | 2.400 mm |
| Bandenmaat (origineel) | 155SR13 Prijzen |
| Topsnelheid | 150 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | 15,5 s |
| Maximum vermogen | 50 kW / 68 pk |
| Maximum koppel | 105 Nm |
| Draaicirkel | 9,2 m |
| Dakbelasting | 75 kg |
| Inhoud bagageruimte | 352 - 1800 l |
| Inhoud brandstoftank | 45 l |
| Segment | C |
Loading...
Er is aanvullend een mail gestuurd naar je adres <> met het kentekenrapport als bijlage.
Mocht je geen mail ontvangen hebben, controleer dan de spambox van je
mailaccount.
