Menu
Deze MERCEDES-BENZ EQS 580 4MATIC is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2022 en is nu 4 jaar oud. De catalogusprijs inclusief fabrieksopties bedraagt € 167.222 inclusief BTW en BPM. De wielen worden aangedreven door een elektromotor. De MERCEDES-BENZ heeft een topsnelheid van 210 km/h De EQS 580 4MATIC is 864 dagen in bezit van de huidige eigenaar. Het duurt nog 649 dagen voordat de auto APK-gekeurd moet worden.
| Status | ok |
| Classificatie | Personenauto |
| Merk | MERCEDES-BENZ |
| Model | EQS 580 4MATIC |
| Kleur | blauw |
| Brandstof | elektrisch |
| Carrosserie | Sedan |
| Aantal deuren | 5 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| BPM | € 0 |
| Nieuwprijs | € 167.222 |
| Waardetaxatie Indicata | € 6,95 |
| Datum eerste toelating | 11 mei 2022 |
| Datum eerste registratie Nederland | 11 mei 2022 |
| Datum laatste tenaamstelling | 11 januari 2024 |
| APK melddatum | 4 maart 2026 |
| APK vervaldatum | 4 maart 2028 |
| WAM verzekerd | ja wat kost de verzekering? |
| Aantal eigenaren | 2 |
| APK & Eigenarenhistorie | € 6,95 |
| Motorcode | A1:EM0030; A2:E |
| Continue vermogen | 135 kW |
| Netto max. vermogen (elektrisch) | 385 kW |
| Geluidsniveau rijdend | 67 dB |
| Actieradius elektrisch gemiddeld | 644 km |
| Actieradius elektrisch stad | 693 km |
| CO2-uitstoot (NEDC) | niet geregistreerd |
| CO2-uitstoot (WLTP) | niet geregistreerd |
| Emissiecode | Euro Z |
| Tellerstand controle | € 6,95 |
| Gewicht leeg | 2.485 kg |
| Maximum toelaatbare gewicht | 3.135 kg |
| Voorasdruk | 1.505 kg |
| Achterasdruk | 1.695 kg |
| Trekgewicht geremd | 750 kg |
| Trekgewicht ongeremd | 750 kg |
| Lengte | 5.223 mm |
| Breedte | 1.926 mm |
| Hoogte | 1.521 mm |
| Wielbasis | 3.210 mm |
| Bandenmaat (origineel) | 265/40R21 Prijzen |
| Topsnelheid | 210 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | 4,3 s |
| Maximum vermogen | 385 kW / 523 pk |
| Maximum koppel | 855 Nm |
| Draaicirkel | 10,9 m |
| Kogeldruk | 75 kg |
| Dakbelasting | 100 kg |
| Inhoud bagageruimte | 610 - 1770 l |
| Segment | F |
Loading...
