Menu
Deze AUDI A8 QUATTRO is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2011 en is nu 14 jaar en 6 maanden oud. In januari 2022 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op Nederlands kenteken gezet. De catalogusprijs inclusief fabrieksopties bedraagt € 192.004 inclusief BTW en BPM. De wielen worden aangedreven door een 371 pk benzinemotor. De AUDI heeft een topsnelheid van 250 km/h en volgens fabrieksopgave een gemiddeld verbruik van 9,7 l/100 km. De A8 QUATTRO is 184 dagen in bezit van de huidige eigenaar. Deze auto heeft momenteel geen geldige APK, een nieuwe keuring is vereist.
| Status | ok |
| Classificatie | Personenauto |
| Merk | AUDI |
| Model | A8 QUATTRO |
| Kleur | zwart |
| Brandstof | benzine |
| Carrosserie | Sedan |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| BPM | € 18.703 |
| Nieuwprijs | € 192.004 |
| Waardetaxatie Indicata | € 7,95 |
| Datum eerste toelating | 23 september 2011 |
| Datum eerste registratie Nederland | 26 januari 2022 |
| Datum laatste tenaamstelling | 2 oktober 2025 |
| APK melddatum | 19 maart 2025 |
| APK vervaldatum | 19 maart 2026 |
| Parallel import | ja |
| WAM verzekerd | ja wat kost de verzekering? |
| Aantal eigenaren | 2 |
| APK & Eigenarenhistorie | € 7,95 |
| Aantal cilinders | 8 |
| Cilinderinhoud | 4163 cc |
| Max. vermogen | 273 kW / 371 pk |
| CO2-uitstoot (NEDC) | 219 g/km |
| CO2-uitstoot (WLTP) | niet geregistreerd |
| Emissiecode | Euro 5 |
| Tellerstand controle | € 7,95 |
| Gewicht leeg | 1.780 kg |
| Maximum toelaatbare gewicht | 2.545 kg |
| Voorasdruk | 1.420 kg |
| Achterasdruk | 1.290 kg |
| Trekgewicht geremd | 2.300 kg |
| Trekgewicht ongeremd | 750 kg |
| Wielbasis | 3.120 mm |
| Bandenmaat (origineel) | 235/60R17 Prijzen |
| Topsnelheid | 250 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | 5,8 s |
| Maximum vermogen | 273 kW / 372 pk |
| Maximum koppel | 445 Nm |
| Draaicirkel | 12,3 m |
| Kogeldruk | 95 kg |
| Dakbelasting | 100 kg |
| Inhoud bagageruimte | 510 - 510 l |
| Inhoud brandstoftank | 90 l |
| Segment | F |
Loading...
