Menu
Deze SMART EQ FORFOUR is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2022 en is nu 3 jaar en 2 maanden oud. De catalogusprijs inclusief fabrieksopties bedraagt € 24.864 inclusief BTW en BPM. De wielen worden aangedreven door een elektromotor. De SMART heeft een topsnelheid van 130 km/h De EQ FORFOUR is 82 dagen in bezit van de huidige eigenaar. Het duurt nog 281 dagen voordat de auto APK-gekeurd moet worden. De auto staat momenteel te koop in Teuge met een kilometerstand van 13.838 km.
| Status | ok |
| Classificatie | Personenauto |
| Merk | SMART |
| Model | EQ FORFOUR |
| Kleur | zwart |
| Brandstof | elektrisch |
| Carrosserie | Sedan |
| Aantal deuren | 5 |
| Aantal zitplaatsen | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| BPM | € 0 |
| Nieuwprijs | € 24.864 |
| Waardetaxatie Indicata | € 7,95 |
| Datum eerste toelating | 23 februari 2022 |
| Datum eerste registratie Nederland | 23 februari 2022 |
| Datum laatste tenaamstelling | 24 februari 2025 |
| APK melddatum | nog niet gekeurd |
| APK vervaldatum | 23 februari 2026 |
| WAM verzekerd | ja wat kost de verzekering? |
| Aantal eigenaren | 1 |
| APK & Eigenarenhistorie | € 7,95 |
| Motorcode | 5AL 60 |
| Continue vermogen | 41 kW |
| Netto max. vermogen (elektrisch) | 60 kW |
| Geluidsniveau rijdend | 66 dB |
| Actieradius elektrisch gemiddeld | 126 km |
| Actieradius elektrisch stad | 165 km |
| Elektrisch verbruik (WLTP) | 169 Wh/km |
| CO2-uitstoot (NEDC) | niet geregistreerd |
| CO2-uitstoot (WLTP) | niet geregistreerd |
| Emissiecode | Euro Z |
| Tellerstand controle | € 7,95 |
| Massa leeg | 1.100 kg |
| Maximum toelaatbare massa | 1.570 kg |
| Voorasdruk | 750 kg |
| Achterasdruk | 870 kg |
| Lengte | 3.510 mm |
| Breedte | 1.665 mm |
| Hoogte | 1.554 mm |
| Wielbasis | 2.490 mm |
| Bandenmaat (origineel) | 185/60R15 Prijzen |
| Topsnelheid | 130 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | 12,7 s |
| Maximum vermogen | 60 kW / 82 pk |
| Maximum koppel | 160 Nm |
| Draaicirkel | 9,1 m |
| Kogeldruk | 0 kg |
| Inhoud bagageruimte | 185 - 975 l |
| Segment | B |
Loading...
