Menu
Deze MAZDA 2 is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2012 en is nu 12 jaar en 7 maanden oud. In juli 2022 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op Nederlands kenteken gezet. De catalogusprijs inclusief fabrieksopties bedraagt € 14.526 inclusief BTW en BPM. De wielen worden aangedreven door een 75 pk lpgmotor. De MAZDA heeft een topsnelheid van 168 km/h en volgens fabrieksopgave een gemiddeld verbruik van 5,1 l/100 km. De 2 is 202 dagen in bezit van de huidige eigenaar. Het duurt nog 165 dagen voordat de auto APK-gekeurd moet worden.
| Status | ok |
| Classificatie | Personenauto |
| Merk | MAZDA |
| Model | 2 |
| Kleur | zwart |
| Brandstof | lpg |
| Carrosserie | Hatchback |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| BPM | € 1.252 |
| Nieuwprijs | € 14.526 |
| Waardetaxatie Indicata | € 7,95 |
| Datum eerste toelating | 28 september 2012 |
| Datum eerste registratie Nederland | 26 juli 2022 |
| Datum laatste tenaamstelling | 25 oktober 2024 |
| APK melddatum | 28 oktober 2024 |
| APK vervaldatum | 28 oktober 2025 |
| Parallel import | ja |
| WAM verzekerd | ja wat kost de verzekering? |
| Plaats chassisnummer | op bodemplaat by r. voorzitting |
| Aantal eigenaren | 2 |
| APK & Eigenarenhistorie | € 7,95 |
| Motorcode | ZJ |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1349 cc |
| Max. vermogen | 55 kW / 75 pk |
| CO2-uitstoot (NEDC) | 107 g/km |
| CO2-uitstoot (WLTP) | niet geregistreerd |
| Emissiecode | Euro 5 |
| Tellerstand controle | € 7,95 |
| Massa leeg | 1.014 kg |
| Maximum toelaatbare massa | 1.455 kg |
| Voorasdruk | 775 kg |
| Achterasdruk | 735 kg |
| Aanhangermassa geremd | 900 kg |
| Aanhangermassa ongeremd | 500 kg |
| Wielbasis | 2.490 mm |
| Bandenmaat (origineel) | 175/65R14 Prijzen |
| Topsnelheid | 168 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | 14,0 s |
| Maximum vermogen | 55 kW / 75 pk |
| Maximum koppel | 119 Nm |
| Draaicirkel | 9,8 m |
| Kogeldruk | 50 kg |
| Dakbelasting | 50 kg |
| Inhoud bagageruimte | 250 - 787 l |
| Inhoud brandstoftank | 43 l |
| Segment | B |
Loading...
