Menu
Deze MAZDA 2 is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2012 en is nu 12 jaar en 10 maanden oud. In juli 2022 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op Nederlands kenteken gezet. De catalogusprijs inclusief fabrieksopties bedraagt € 14.526 inclusief BTW en BPM. De wielen worden aangedreven door een 75 pk lpgmotor. De MAZDA heeft een topsnelheid van 168 km/h en volgens fabrieksopgave een gemiddeld verbruik van 5,1 l/100 km. De 2 is 305 dagen in bezit van de huidige eigenaar. Het duurt nog 62 dagen voordat de auto APK-gekeurd moet worden.
| Status | ok |
| Classificatie | Personenauto |
| Merk | MAZDA |
| Model | 2 |
| Kleur | zwart |
| Brandstof | lpg |
| Carrosserie | Hatchback |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| BPM | € 1.252 |
| Nieuwprijs | € 14.526 |
| Waardetaxatie Indicata | € 7,95 |
| Datum eerste toelating | 28 september 2012 |
| Datum eerste registratie Nederland | 26 juli 2022 |
| Datum laatste tenaamstelling | 25 oktober 2024 |
| APK melddatum | 28 oktober 2024 |
| APK vervaldatum | 28 oktober 2025 |
| Parallel import | ja |
| WAM verzekerd | ja wat kost de verzekering? |
| Plaats chassisnummer | op bodemplaat by r. voorzitting |
| Aantal eigenaren | 2 |
| APK & Eigenarenhistorie | € 7,95 |
| Motorcode | ZJ |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1349 cc |
| Max. vermogen | 55 kW / 75 pk |
| CO2-uitstoot (NEDC) | 107 g/km |
| CO2-uitstoot (WLTP) | niet geregistreerd |
| Emissiecode | Euro 5 |
| Tellerstand controle | € 7,95 |
| Massa leeg | 1.014 kg |
| Maximum toelaatbare massa | 1.455 kg |
| Voorasdruk | 775 kg |
| Achterasdruk | 735 kg |
| Aanhangermassa geremd | 900 kg |
| Aanhangermassa ongeremd | 500 kg |
| Wielbasis | 2.490 mm |
| Bandenmaat (origineel) | 175/65R14 Prijzen |
| Topsnelheid | 168 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | 14,0 s |
| Maximum vermogen | 55 kW / 75 pk |
| Maximum koppel | 119 Nm |
| Draaicirkel | 9,8 m |
| Kogeldruk | 50 kg |
| Dakbelasting | 50 kg |
| Inhoud bagageruimte | 250 - 787 l |
| Inhoud brandstoftank | 43 l |
| Segment | B |
Loading...
