Menu
Deze FIAT 500X is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2020 en is nu 5 jaar en 5 maanden oud. In september 2021 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op Nederlands kenteken gezet. De catalogusprijs inclusief fabrieksopties bedraagt € 28.630 inclusief BTW en BPM. De wielen worden aangedreven door een 114 pk benzinemotor. De FIAT heeft een topsnelheid van 188 km/h en volgens fabrieksopgave een gemiddeld verbruik van 5,4 l/100 km. De 500X is 1.543 dagen in bezit van de huidige eigenaar. Het duurt nog 240 dagen voordat de auto APK-gekeurd moet worden.
| Status | ok |
| Classificatie | Personenauto |
| Merk | FIAT |
| Model | 500X |
| Kleur | blauw |
| Brandstof | benzine |
| Carrosserie | Mpv |
| Aantal deuren | 5 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| BPM | € 3.072 |
| Nieuwprijs | € 28.630 |
| Waardetaxatie Indicata | € 7,95 |
| Datum eerste toelating | 12 juni 2020 |
| Datum eerste registratie Nederland | 17 september 2021 |
| Datum laatste tenaamstelling | 17 september 2021 |
| APK melddatum | 6 augustus 2024 |
| APK vervaldatum | 6 augustus 2026 |
| Parallel import | ja |
| WAM verzekerd | ja wat kost de verzekering? |
| Aantal eigenaren | 1 |
| APK & Eigenarenhistorie | € 7,95 |
| Motorcode | 55282151 |
| Aantal cilinders | 3 |
| Cilinderinhoud | 999 cc |
| Max. vermogen | 84 kW / 114 pk |
| CO2-uitstoot (NEDC) | 122 g/km |
| CO2-uitstoot (WLTP) | 149 g/km |
| Uitstoot deeltjes (licht) | 0,33 mg/km |
| Emissiecode | Euro 6 |
| Tellerstand controle | € 7,95 |
| Massa leeg | 1.295 kg |
| Maximum toelaatbare massa | 1.840 kg |
| Voorasdruk | 1.050 kg |
| Achterasdruk | 900 kg |
| Aanhangermassa geremd | 1.250 kg |
| Aanhangermassa ongeremd | 600 kg |
| Wielbasis | 2.570 mm |
| Bandenmaat (origineel) | 215/60R16 Prijzen |
| Topsnelheid | 188 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | 10,9 s |
| Maximum vermogen | 85 kW / 115 pk |
| Maximum koppel | 190 Nm |
| Draaicirkel | 11,1 m |
| Kogeldruk | 60 kg |
| Inhoud bagageruimte | 350 - 1000 l |
| Inhoud brandstoftank | 48 l |
| Segment | C |
Loading...
