Menu
Deze CITROEN E-BERLINGO uit 2022 wacht nog op een eerste eigenaar. In juni 2026 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op Nederlands kenteken gezet. De catalogusprijs inclusief fabrieksopties bedraagt € 45.569 inclusief BTW en BPM. De wielen worden aangedreven door een elektromotor. Het schakelen gaat automatisch. De CITROEN heeft een topsnelheid van 130 km/h De E-BERLINGO staat nu 20 dagen in het aanbod van een autobedrijf. Het duurt nog 543 dagen voordat de auto APK-gekeurd moet worden. De auto staat momenteel te koop in Uden met een kilometerstand van 29.060 km.
| Status | ok |
| Classificatie | Personenauto |
| Merk | CITROEN |
| Model | E-BERLINGO |
| Kleur | grijs |
| Brandstof | elektrisch |
| Carrosserie | Mpv |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| Schakeling | automatisch |
| BPM | € 0 |
| Nieuwprijs | € 45.569 |
| Waardetaxatie Indicata | € 6,95 |
| Datum eerste toelating | 25 januari 2022 |
| Datum eerste registratie Nederland | 18 juni 2026 |
| Datum laatste tenaamstelling | 10 juli 2026 |
| APK melddatum | nog niet gekeurd |
| APK vervaldatum | 25 januari 2028 |
| Parallel import | ja |
| APK & Eigenarenhistorie | € 6,95 |
| Motorcode | ZK01 |
| Continue vermogen | 57 kW |
| Netto max. vermogen (elektrisch) | 100 kW |
| Geluidsniveau rijdend | 68 dB |
| CO2-uitstoot (NEDC) | niet geregistreerd |
| CO2-uitstoot (WLTP) | niet geregistreerd |
| Emissiecode | Euro Z |
| Tellerstand controle | € 6,95 |
| Gewicht leeg | 1.639 kg |
| Maximum toelaatbare gewicht | 2.290 kg |
| Voorasdruk | 1.200 kg |
| Achterasdruk | 1.260 kg |
| Trekgewicht geremd | 750 kg |
| Trekgewicht ongeremd | 750 kg |
| Lengte | 4.403 mm |
| Breedte | 1.848 mm |
| Hoogte | 1.880 mm |
| Wielbasis | 2.790 mm |
| Bandenmaat (origineel) | 205/60R16 Prijzen |
| Topsnelheid | 130 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | 11,2 s |
| Maximum vermogen | 100 kW / 136 pk |
| Maximum koppel | 260 Nm |
| Draaicirkel | 10,9 m |
| Kogeldruk | 50 kg |
| Inhoud bagageruimte | 597 - 1414 l |
| Segment | J |
Loading...
