Menu
Deze MAZDA 3 uit 2019 wacht nog op een eerste eigenaar. In mei 2026 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op Nederlands kenteken gezet. De catalogusprijs inclusief fabrieksopties bedraagt € 27.662 inclusief BTW en BPM. De wielen worden aangedreven door een 120 pk benzinemotor. De MAZDA heeft een topsnelheid van 194 km/h en volgens fabrieksopgave een gemiddeld verbruik van 5,6 l/100 km. De 3 staat nu 20 dagen in het aanbod van een autobedrijf. Deze auto heeft momenteel geen geldige APK, een nieuwe keuring is vereist. De auto staat momenteel te koop in Heemstede met een kilometerstand van 49.749 km.
| Status | ok |
| Classificatie | Personenauto |
| Merk | MAZDA |
| Model | MAZDA3 |
| Kleur | zwart |
| Brandstof | benzine |
| Carrosserie | Sedan |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| BPM | € 2.981 |
| Nieuwprijs | € 27.662 |
| Waardetaxatie Indicata | € 6,95 |
| Datum eerste toelating | 28 januari 2019 |
| Datum eerste registratie Nederland | 2 mei 2026 |
| Datum laatste tenaamstelling | 2 mei 2026 |
| APK melddatum | nog niet gekeurd |
| APK vervaldatum | 28 januari 2023 |
| Parallel import | ja |
| WAM verzekerd | ja wat kost de verzekering? |
| APK & Eigenarenhistorie | € 6,95 |
| Motorcode | PE |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1998 cc |
| Max. vermogen | 88 kW / 120 pk |
| CO2-uitstoot (NEDC) | 128 g/km |
| CO2-uitstoot (WLTP) | niet geregistreerd |
| Emissiecode | Euro 6 |
| Tellerstand controle | € 6,95 |
| Gewicht leeg | 1.215 kg |
| Maximum toelaatbare gewicht | 1.835 kg |
| Voorasdruk | 980 kg |
| Achterasdruk | 930 kg |
| Trekgewicht geremd | 1.300 kg |
| Trekgewicht ongeremd | 600 kg |
| Wielbasis | 2.700 mm |
| Bandenmaat (origineel) | 205/60R16 Prijzen |
| Topsnelheid | 194 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | 10,4 s |
| Maximum vermogen | 88 kW / 120 pk |
| Maximum koppel | 210 Nm |
| Draaicirkel | 10,6 m |
| Kogeldruk | 75 kg |
| Dakbelasting | 75 kg |
| Inhoud bagageruimte | 364 - 1263 l |
| Inhoud brandstoftank | 51 l |
| Segment | C |
Loading...
