Menu
Deze MG HS uit 2025 wacht nog op een eerste eigenaar. In april 2026 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op Nederlands kenteken gezet. De catalogusprijs inclusief fabrieksopties bedraagt € 42.891 inclusief BTW en BPM. De wielen worden aangedreven door een 143 pk benzine-hybride motor. De MG heeft een topsnelheid van 190 km/h De HS staat nu 7 dagen in het aanbod van een autobedrijf. Deze auto heeft momenteel geen geldige APK, een nieuwe keuring is vereist. De auto staat momenteel te koop in Leeuwarden met een kilometerstand van 12.663 km.
| Status | ok |
| Classificatie | Personenauto |
| Merk | MG |
| Model | HS |
| Kleur | grijs |
| Brandstof | elektrisch / benzine |
| Carrosserie | Hatchback |
| Aantal deuren | 5 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| BPM | € 348 |
| Nieuwprijs | € 42.891 |
| Waardetaxatie Indicata | € 6,95 |
| Datum eerste toelating | 10 februari 2025 |
| Datum eerste registratie Nederland | 24 april 2026 |
| Datum laatste tenaamstelling | 24 april 2026 |
| APK melddatum | nog niet gekeurd |
| Parallel import | ja |
| WAM verzekerd | ja wat kost de verzekering? |
| APK & Eigenarenhistorie | € 6,95 |
| Motorcode | 15FKE |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1496 cc |
| Max. vermogen | 105 kW / 143 pk |
| Continue vermogen | 75 kW |
| Netto max. vermogen (elektrisch) | 135 kW |
| Hybride klasse | OVC-HEV |
| CO2-uitstoot (NEDC) | niet geregistreerd |
| CO2-uitstoot (WLTP) | 14 g/km |
| Emissiecode | Euro 6 |
| Tellerstand controle | € 6,95 |
| Gewicht leeg | 1.830 kg |
| Maximum toelaatbare gewicht | 2.330 kg |
| Voorasdruk | 1.255 kg |
| Achterasdruk | 1.160 kg |
| Trekgewicht geremd | 1.500 kg |
| Trekgewicht ongeremd | 750 kg |
| Wielbasis | 2.770 mm |
| Bandenmaat (origineel) | 235/45R19 Prijzen |
| Topsnelheid | 190 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | 6,9 s |
| Maximum vermogen | 200 kW / 272 pk |
| Maximum koppel | 350 Nm |
| Draaicirkel | 11,5 m |
| Kogeldruk | 75 kg |
| Dakbelasting | 75 kg |
| Inhoud bagageruimte | 441 - 1291 l |
| Inhoud brandstoftank | 55 l |
| Segment | L |
Loading...
