Menu
Deze SEAT ARONA uit 2024 wacht nog op een eerste eigenaar. In april 2026 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op Nederlands kenteken gezet. De catalogusprijs inclusief fabrieksopties bedraagt € 34.505 inclusief BTW en BPM. De wielen worden aangedreven door een 116 pk benzinemotor. De SEAT heeft een topsnelheid van 193 km/h De ARONA staat nu 6 dagen in het aanbod van een autobedrijf. Deze auto heeft momenteel geen geldige APK, een nieuwe keuring is vereist. De auto staat momenteel te koop in Emmen met een kilometerstand van 9.177 km.
| Status | ok |
| Classificatie | Personenauto |
| Merk | SEAT |
| Model | ARONA |
| Kleur | zwart |
| Brandstof | benzine |
| Carrosserie | Hatchback |
| Aantal deuren | 5 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| BPM | € 6.324 |
| Nieuwprijs | € 34.505 |
| Waardetaxatie Indicata | € 6,95 |
| Datum eerste toelating | 13 december 2024 |
| Datum eerste registratie Nederland | 17 april 2026 |
| Datum laatste tenaamstelling | 17 april 2026 |
| APK melddatum | nog niet gekeurd |
| Parallel import | ja |
| WAM verzekerd | ja wat kost de verzekering? |
| APK & Eigenarenhistorie | € 6,95 |
| Motorcode | DUS |
| Aantal cilinders | 3 |
| Cilinderinhoud | 999 cc |
| Max. vermogen | 85 kW / 116 pk |
| Brandstofverbruik gecombineerd (WLTP) | 5.6 l/100km |
| CO2-uitstoot (NEDC) | niet geregistreerd |
| CO2-uitstoot (WLTP) | 128 g/km |
| Uitstoot deeltjes (licht) | 0,04 mg/km |
| Emissiecode | Euro 6 |
| Tellerstand controle | € 6,95 |
| Gewicht leeg | 1.131 kg |
| Maximum toelaatbare gewicht | 1.650 kg |
| Voorasdruk | 900 kg |
| Achterasdruk | 800 kg |
| Trekgewicht geremd | 1.100 kg |
| Trekgewicht ongeremd | 610 kg |
| Wielbasis | 2.550 mm |
| Bandenmaat (origineel) | 205/60R16 Prijzen |
| Topsnelheid | 193 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | 10,3 s |
| Maximum vermogen | 85 kW / 116 pk |
| Maximum koppel | 200 Nm |
| Draaicirkel | 10,6 m |
| Kogeldruk | 55 kg |
| Dakbelasting | 75 kg |
| Inhoud bagageruimte | 400 - 1280 l |
| Inhoud brandstoftank | 40 l |
| Segment | B |
Loading...
