
- APK historie
- eigenarenhistorie
- WOK: huidige status
- waardeindicatie Indicata
- uitgebreide specificaties
- autotests (mits beschikbaar)
- land van herkomst (import)
Met een account kun je:
Om te kunnen inloggen op Mijn AutoWeek moet u akkoord gaan met onze privacy voorwaarden.
Deze PEUGEOT 308 is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2012 en is nu 13 jaar en 7 maanden oud. In september 2016 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op Nederlands kenteken gezet. De catalogusprijs inclusief fabrieksopties bedraagt € 26.489 inclusief BTW en BPM. De wielen worden aangedreven door een 120 pk benzinemotor. Het schakelen gaat automatisch. De PEUGEOT heeft een topsnelheid van 188 km/h en volgens fabrieksopgave een gemiddeld verbruik van 6,9 l/100 km. De 308 is 11 dagen in bezit van de huidige eigenaar. Het duurt nog 51 dagen voordat de auto APK-gekeurd moet worden. De auto staat momenteel te koop in Drunen met een kilometerstand van 182.786 km.
| Status | ok |
| Classificatie | Personenauto |
| Merk | PEUGEOT |
| Model | 308 |
| Kleur | grijs |
| Brandstof | benzine |
| Carrosserie | Mpv |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| Schakeling | automatisch |
| BPM | € 5.810 |
| Nieuwprijs | € 26.489 |
| Waardetaxatie Indicata | € 7,95 |
| Datum eerste toelating | 26 juni 2012 |
| Datum eerste registratie Nederland | 1 september 2016 |
| Datum laatste tenaamstelling | 21 januari 2026 |
| APK melddatum | 27 januari 2025 |
| APK vervaldatum | 25 maart 2026 |
| Parallel import | ja |
| WAM verzekerd | ja wat kost de verzekering? |
| Plaats chassisnummer | r. tegen schroefveerkoker onder motorkap |
| Aantal eigenaren | 3 |
| APK & Eigenarenhistorie | € 7,95 |
| Motorcode | 5F01 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1598 cc |
| Max. vermogen | 88 kW / 120 pk |
| Geluidsniveau stationair | 80 dB |
| Geluidsniveau rijdend | 74 dB |
| Brandstofverbruik binnen bebouwde kom | 9,5 l/100km |
| Brandstofverbruik buiten bebouwde kom | 5,4 l/100km |
| Brandstofverbruik gecombineerd (NEDC) | 6,9 l/100km |
| CO2-uitstoot (NEDC) | 159 g/km |
| CO2-uitstoot (WLTP) | niet geregistreerd |
| Emissiecode | Euro 5 |
| Bijtelling | 25% |
| Tellerstand controle | € 7,95 |
| Gewicht leeg | 1.287 kg |
| Maximum toelaatbare gewicht | 1.835 kg |
| Voorasdruk | 1.100 kg |
| Achterasdruk | 930 kg |
| Trekgewicht geremd | 1.500 kg |
| Trekgewicht ongeremd | 690 kg |
| Lengte | 4.276 mm |
| Breedte | 1.821 mm |
| Hoogte | 1.519 mm |
| Wielbasis | 2.610 mm |
| Bandenmaat (origineel) | 205/55R16 Prijzen |
| Topsnelheid | 188 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | 13,0 s |
| Maximum vermogen | 88 kW / 120 pk |
| Maximum koppel | 160 Nm |
| Draaicirkel | 10,9 m |
| Kogeldruk | 64 kg |
| Dakbelasting | 80 kg |
| Inhoud bagageruimte | 348 - 1201 l |
| Inhoud brandstoftank | 60 l |
| Segment | C |
We kennen de Peugeot 308 al sinds 2007. Hij komt dan op de markt als opvolger van de welbekende 307. Hoewel zijn ontwerp lijkt op dat van zijn voorganger, heeft de 308 wel degelijk een hoop veranderingen doorgemaakt. Zo voelt hij een stuk moderner aan en maakt hij gebruik van verschillende nieuwe technieken.
Lees het volledige Autoweek koopadvies
Loading...
Er is aanvullend een mail gestuurd naar je adres <> met het kentekenrapport als bijlage.
Mocht je geen mail ontvangen hebben, controleer dan de spambox van je
mailaccount.

