Menu
Deze AUDI R8 SPYDER is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2024 en is nu 2 jaar en 3 maanden oud. In maart 2026 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op Nederlands kenteken gezet. De catalogusprijs inclusief fabrieksopties bedraagt € 324.910 inclusief BTW en BPM. De wielen worden aangedreven door een 570 pk benzinemotor. De AUDI heeft een topsnelheid van 318 km/h en volgens fabrieksopgave een gemiddeld verbruik van 12,6 l/100 km. De R8 SPYDER is 96 dagen in bezit van de huidige eigenaar. Het duurt nog 610 dagen voordat de auto APK-gekeurd moet worden.
| Status | ok |
| Classificatie | Personenauto |
| Merk | AUDI |
| Model | R8 SPYDER |
| Kleur | grijs |
| Brandstof | benzine |
| Carrosserie | Cabriolet |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal zitplaatsen | 2 |
| Aantal wielen | 4 |
| BPM | € 79.460 |
| Nieuwprijs | € 324.910 |
| Waardetaxatie Indicata | € 6,95 |
| Datum eerste toelating | 1 maart 2024 |
| Datum eerste registratie Nederland | 25 maart 2026 |
| Datum laatste tenaamstelling | 25 maart 2026 |
| APK melddatum | nog niet gekeurd |
| APK vervaldatum | 1 maart 2028 |
| Parallel import | ja |
| WAM verzekerd | ja wat kost de verzekering? |
| Aantal eigenaren | 1 |
| APK & Eigenarenhistorie | € 6,95 |
| Motorcode | DKA |
| Aantal cilinders | 10 |
| Cilinderinhoud | 5204 cc |
| Max. vermogen | 419 kW / 570 pk |
| Brandstofverbruik gecombineerd (WLTP) | 13.7 l/100km |
| CO2-uitstoot (NEDC) | niet geregistreerd |
| CO2-uitstoot (WLTP) | 311 g/km |
| Uitstoot deeltjes (licht) | 3,38 mg/km |
| Emissiecode | Euro 6 |
| Tellerstand controle | € 6,95 |
| Gewicht leeg | 1.670 kg |
| Maximum toelaatbare gewicht | 1.995 kg |
| Voorasdruk | 910 kg |
| Achterasdruk | 1.185 kg |
| Wielbasis | 2.650 mm |
| Bandenmaat (origineel) | 295/35R19 Prijzen |
| Topsnelheid | 318 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | 3,8 s |
| Maximum vermogen | 397 kW / 540 pk |
| Maximum koppel | 540 Nm |
| Draaicirkel | 11,2 m |
| Kogeldruk | 0 kg |
| Inhoud bagageruimte | 112 - 112 l |
| Inhoud brandstoftank | 83 l |
| Segment | H |
Loading...
