Menu
Deze HYUNDAI TUCSON uit 2021 wacht nog op een eerste eigenaar. In maart 2026 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op Nederlands kenteken gezet. De catalogusprijs inclusief fabrieksopties bedraagt € 43.358 inclusief BTW en BPM. De wielen worden aangedreven door een 150 pk benzine-hybride motor. De HYUNDAI heeft een topsnelheid van 189 km/h De TUCSON staat nu 11 dagen in het aanbod van een autobedrijf. Deze auto heeft momenteel geen geldige APK, een nieuwe keuring is vereist. De auto staat momenteel te koop in Waddinxveen met een kilometerstand van 58.775 km.
| Status | ok |
| Classificatie | Personenauto |
| Merk | HYUNDAI |
| Model | TUCSON |
| Kleur | wit |
| Brandstof | elektrisch / benzine |
| Carrosserie | Mpv |
| Aantal deuren | 5 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| BPM | € 1.668 |
| Nieuwprijs | € 43.358 |
| Waardetaxatie Indicata | € 7,95 |
| Datum eerste toelating | 30 augustus 2021 |
| Datum eerste registratie Nederland | 12 maart 2026 |
| Datum laatste tenaamstelling | 12 maart 2026 |
| APK melddatum | nog niet gekeurd |
| Parallel import | ja |
| APK & Eigenarenhistorie | € 7,95 |
| Motorcode | G4FU |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1598 cc |
| Max. vermogen | 110 kW / 150 pk |
| Continue vermogen | 7 kW |
| Netto max. vermogen (elektrisch) | 12 kW |
| Hybride klasse | NOVC-HEV |
| CO2-uitstoot (NEDC) | niet geregistreerd |
| CO2-uitstoot (WLTP) | 149 g/km |
| Emissiecode | Euro 6 |
| Tellerstand controle | € 7,95 |
| Gewicht leeg | 1.466 kg |
| Maximum toelaatbare gewicht | 2.100 kg |
| Voorasdruk | 1.260 kg |
| Achterasdruk | 1.200 kg |
| Trekgewicht geremd | 1.650 kg |
| Trekgewicht ongeremd | 750 kg |
| Wielbasis | 2.680 mm |
| Bandenmaat (origineel) | 215/65R17 Prijzen |
| Topsnelheid | 189 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | 10,3 s |
| Maximum vermogen | 110 kW / 150 pk |
| Maximum koppel | 250 Nm |
| Draaicirkel | 10,9 m |
| Kogeldruk | 100 kg |
| Dakbelasting | 100 kg |
| Inhoud bagageruimte | 577 - 1756 l |
| Inhoud brandstoftank | 54 l |
| Segment | L |
Loading...
