Menu
Deze MERCEDES-BENZ C 200 4MATIC is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2016 en is nu 9 jaar en 7 maanden oud. In februari 2026 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op Nederlands kenteken gezet. De catalogusprijs inclusief fabrieksopties bedraagt € 63.222 inclusief BTW en BPM. De wielen worden aangedreven door een 184 pk benzinemotor. De MERCEDES-BENZ heeft een topsnelheid van 235 km/h en volgens fabrieksopgave een gemiddeld verbruik van 5,3 l/100 km. De C 200 4MATIC is 88 dagen in bezit van de huidige eigenaar. Het duurt nog 277 dagen voordat de auto APK-gekeurd moet worden.
| Status | ok |
| Classificatie | Personenauto |
| Merk | MERCEDES-BENZ |
| Model | C 200 4MATIC |
| Kleur | zwart |
| Brandstof | benzine |
| Carrosserie | Sedan |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| BPM | € 1.632 |
| Nieuwprijs | € 63.222 |
| Waardetaxatie Indicata | € 6,95 |
| Datum eerste toelating | 10 oktober 2016 |
| Datum eerste registratie Nederland | 25 februari 2026 |
| Datum laatste tenaamstelling | 25 februari 2026 |
| APK melddatum | 26 februari 2026 |
| APK vervaldatum | 26 februari 2027 |
| Parallel import | ja |
| Aantal eigenaren | 1 |
| APK & Eigenarenhistorie | € 6,95 |
| Motorcode | 274920 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1991 cc |
| Max. vermogen | 135 kW / 184 pk |
| CO2-uitstoot (NEDC) | 147 g/km |
| CO2-uitstoot (WLTP) | niet geregistreerd |
| Emissiecode | Euro 6 |
| Tellerstand controle | € 6,95 |
| Gewicht leeg | 1.445 kg |
| Maximum toelaatbare gewicht | 2.110 kg |
| Voorasdruk | 1.045 kg |
| Achterasdruk | 1.095 kg |
| Trekgewicht geremd | 1.800 kg |
| Trekgewicht ongeremd | 750 kg |
| Wielbasis | 2.840 mm |
| Bandenmaat (origineel) | 205/60R16 Prijzen |
| Topsnelheid | 235 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | 7,3 s |
| Maximum vermogen | 135 kW / 184 pk |
| Maximum koppel | 300 Nm |
| Draaicirkel | 11,2 m |
| Kogeldruk | 75 kg |
| Dakbelasting | 75 kg |
| Inhoud bagageruimte | 480 - 480 l |
| Inhoud brandstoftank | 66 l |
| Segment | D |
Loading...
