Menu
Deze FORD PUMA uit 2020 wacht nog op een eerste eigenaar. In februari 2026 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op Nederlands kenteken gezet. De catalogusprijs inclusief fabrieksopties bedraagt € 25.980 inclusief BTW en BPM. De wielen worden aangedreven door een 124 pk benzine-hybride motor. De FORD heeft een topsnelheid van 191 km/h en volgens fabrieksopgave een gemiddeld verbruik van 4,3 l/100 km. De PUMA staat nu 2 dagen in het aanbod van een autobedrijf. Deze auto heeft momenteel geen geldige APK, een nieuwe keuring is vereist. De auto staat momenteel te koop in Klazienaveen met een kilometerstand van 101.150 km.
| Status | ok |
| Classificatie | Personenauto |
| Merk | FORD |
| Model | PUMA |
| Kleur | grijs |
| Brandstof | elektrisch / benzine |
| Carrosserie | Mpv |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| BPM | € 2.073 |
| Nieuwprijs | € 25.980 |
| Waardetaxatie Indicata | € 7,95 |
| Datum eerste toelating | 27 februari 2020 |
| Datum eerste registratie Nederland | 18 februari 2026 |
| Datum laatste tenaamstelling | 18 februari 2026 |
| APK melddatum | nog niet gekeurd |
| Parallel import | ja |
| APK & Eigenarenhistorie | € 7,95 |
| Motorcode | B7JB |
| Aantal cilinders | 3 |
| Cilinderinhoud | 999 cc |
| Max. vermogen | 91 kW / 124 pk |
| Continue vermogen | 7 kW |
| Hybride klasse | NOVC-HEV |
| CO2-uitstoot (NEDC) | 96 g/km |
| CO2-uitstoot (WLTP) | 125 g/km |
| Emissiecode | Euro 6 |
| Tellerstand controle | € 7,95 |
| Gewicht leeg | 1.208 kg |
| Maximum toelaatbare gewicht | 1.760 kg |
| Voorasdruk | 910 kg |
| Achterasdruk | 895 kg |
| Trekgewicht geremd | 1.100 kg |
| Trekgewicht ongeremd | 640 kg |
| Wielbasis | 2.590 mm |
| Bandenmaat (origineel) | 215/55R17 Prijzen |
| Topsnelheid | 191 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | 9,8 s |
| Maximum vermogen | 92 kW / 125 pk |
| Maximum koppel | 210 Nm |
| Draaicirkel | 10,4 m |
| Kogeldruk | 75 kg |
| Dakbelasting | 50 kg |
| Inhoud bagageruimte | 456 - 1216 l |
| Inhoud brandstoftank | 42 l |
| Segment | L |
Loading...
