Menu
Deze VOLKSWAGEN ID.5 PRO 150 KW uit 2022 wacht nog op een eerste eigenaar. In januari 2026 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op Nederlands kenteken gezet. De catalogusprijs inclusief fabrieksopties bedraagt € 56.441 inclusief BTW en BPM. De wielen worden aangedreven door een elektromotor. De VOLKSWAGEN heeft een topsnelheid van 160 km/h De ID.5 PRO 150 KW staat nu 46 dagen in het aanbod van een autobedrijf. Het duurt nog 176 dagen voordat de auto APK-gekeurd moet worden. De auto staat momenteel te koop in Rotterdam met een kilometerstand van 60.187 km.
| Status | ok |
| Classificatie | Personenauto |
| Merk | VOLKSWAGEN |
| Model | ID.5 PRO 150 KW |
| Kleur | zwart |
| Brandstof | elektrisch |
| Carrosserie | Stationwagen |
| Aantal deuren | 5 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| BPM | € 0 |
| Nieuwprijs | € 56.441 |
| Waardetaxatie Indicata | € 7,95 |
| Datum eerste toelating | 8 september 2022 |
| Datum eerste registratie Nederland | 28 januari 2026 |
| Datum laatste tenaamstelling | 28 januari 2026 |
| APK melddatum | nog niet gekeurd |
| APK vervaldatum | 8 september 2026 |
| Parallel import | ja |
| WAM verzekerd | ja wat kost de verzekering? |
| APK & Eigenarenhistorie | € 7,95 |
| Motorcode | EBJ |
| Continue vermogen | 70 kW |
| Netto max. vermogen (elektrisch) | 150 kW |
| Actieradius elektrisch gemiddeld | 511 km |
| CO2-uitstoot (NEDC) | niet geregistreerd |
| CO2-uitstoot (WLTP) | niet geregistreerd |
| Emissiecode | Euro Z |
| Tellerstand controle | € 7,95 |
| Gewicht leeg | 2.017 kg |
| Maximum toelaatbare gewicht | 2.650 kg |
| Voorasdruk | 1.170 kg |
| Achterasdruk | 1.530 kg |
| Trekgewicht geremd | 1.000 kg |
| Trekgewicht ongeremd | 750 kg |
| Wielbasis | 2.770 mm |
| Bandenmaat (origineel) | 255/50R19 Prijzen |
| Topsnelheid | 160 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | 8,4 s |
| Maximum vermogen | 150 kW / 204 pk |
| Maximum koppel | 310 Nm |
| Draaicirkel | 10,2 m |
| Kogeldruk | 75 kg |
| Dakbelasting | 0 kg |
| Inhoud bagageruimte | 549 - 1561 l |
| Segment | D |
Loading...
