Menu
Deze BMW 3ER REIHE uit 2010 wacht nog op een eerste eigenaar. In januari 2026 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op Nederlands kenteken gezet. De catalogusprijs inclusief fabrieksopties bedraagt € 42.494 inclusief BTW en BPM. De wielen worden aangedreven door een 170 pk benzinemotor. De BMW heeft een topsnelheid van 224 km/h en volgens fabrieksopgave een gemiddeld verbruik van 7,0 l/100 km. De 3ER REIHE staat nu 10 dagen in het aanbod van een autobedrijf. Het duurt nog 551 dagen voordat de auto APK-gekeurd moet worden. De auto staat momenteel te koop in Almelo met een kilometerstand van 164.700 km.
| Status | ok |
| Classificatie | Personenauto |
| Merk | BMW |
| Model | 3ER REIHE |
| Kleur | grijs |
| Brandstof | benzine |
| Carrosserie | Stationwagen |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| BPM | € 6.431 |
| Nieuwprijs | € 42.494 |
| Waardetaxatie Indicata | € 7,95 |
| Datum eerste toelating | 4 maart 2010 |
| Datum eerste registratie Nederland | 15 januari 2026 |
| Datum laatste tenaamstelling | 15 januari 2026 |
| APK melddatum | nog niet gekeurd |
| APK vervaldatum | 31 juli 2027 |
| Parallel import | ja |
| WAM verzekerd | ja wat kost de verzekering? |
| APK & Eigenarenhistorie | € 7,95 |
| Motorcode | N43B20A |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1995 cc |
| Max. vermogen | 125 kW / 170 pk |
| CO2-uitstoot (NEDC) | 149 g/km |
| CO2-uitstoot (WLTP) | niet geregistreerd |
| Emissiecode | Euro 5 |
| Tellerstand controle | € 7,95 |
| Massa leeg | 1.405 kg |
| Maximum toelaatbare massa | 1.970 kg |
| Voorasdruk | 900 kg |
| Achterasdruk | 1.135 kg |
| Aanhangermassa geremd | 1.400 kg |
| Aanhangermassa ongeremd | 695 kg |
| Wielbasis | 2.760 mm |
| Bandenmaat (origineel) | 225/45R17 Prijzen |
| Topsnelheid | 224 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | 9,2 s |
| Maximum vermogen | 125 kW / 170 pk |
| Maximum koppel | 210 Nm |
| Draaicirkel | 11,0 m |
| Kogeldruk | 75 kg |
| Dakbelasting | 75 kg |
| Inhoud bagageruimte | 460 - 1385 l |
| Inhoud brandstoftank | 63 l |
| Segment | D |
Loading...
