Menu
Deze BMW 120I is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2004 en is nu 20 jaar en 6 maanden oud. In juni 2016 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op Nederlands kenteken gezet. De catalogusprijs inclusief fabrieksopties bedraagt € 35.921 inclusief BTW en BPM. De wielen worden aangedreven door een 150 pk benzinemotor. De BMW heeft een topsnelheid van 217 km/h en volgens fabrieksopgave een gemiddeld verbruik van 7,4 l/100 km. De 120I is 7 dagen in bezit van de huidige eigenaar. Deze auto heeft momenteel geen geldige APK, een nieuwe keuring is vereist.
| Status | ok |
| Classificatie | Personenauto |
| Merk | BMW |
| Model | 120I |
| Kleur | grijs |
| Brandstof | benzine |
| Carrosserie | Stationwagen |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| BPM | € 736 |
| Nieuwprijs | € 35.921 |
| Waardetaxatie Indicata | € 7,95 |
| Datum eerste toelating | 11 november 2004 |
| Datum eerste registratie Nederland | 13 juni 2016 |
| Datum laatste tenaamstelling | 23 mei 2025 |
| APK melddatum | 31 mei 2024 |
| APK vervaldatum | 31 mei 2025 |
| Parallel import | ja |
| WAM verzekerd | ja wat kost de verzekering? |
| Plaats chassisnummer | r. schroefveerkoker by motorruimte |
| Aantal eigenaren | 7 |
| APK & Eigenarenhistorie | € 7,95 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1995 cc |
| Max. vermogen | 110 kW / 150 pk |
| CO2-uitstoot (NEDC) | 178 g/km |
| CO2-uitstoot (WLTP) | niet geregistreerd |
| Emissiecode | Euro 4 |
| Tellerstand controle | € 7,95 |
| Massa leeg | 1.235 kg |
| Maximum toelaatbare massa | 1.760 kg |
| Voorasdruk | 850 kg |
| Achterasdruk | 995 kg |
| Aanhangermassa geremd | 1.200 kg |
| Aanhangermassa ongeremd | 665 kg |
| Wielbasis | 2.660 mm |
| Bandenmaat (origineel) | 195/55R16 Prijzen |
| Topsnelheid | 217 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | 8,4 s |
| Maximum vermogen | 110 kW / 150 pk |
| Maximum koppel | 200 Nm |
| Draaicirkel | 10,7 m |
| Kogeldruk | 75 kg |
| Dakbelasting | 75 kg |
| Inhoud bagageruimte | 330 - 1150 l |
| Inhoud brandstoftank | 53 l |
| Segment | C |
Loading...
