Menu
Deze NISSAN JUKE is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2025. In november 2025 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op Nederlands kenteken gezet. De catalogusprijs inclusief fabrieksopties bedraagt € 32.826 inclusief BTW en BPM. De wielen worden aangedreven door een 114 pk benzinemotor. De NISSAN heeft een topsnelheid van 180 km/h De JUKE is 100 dagen in bezit van de huidige eigenaar. Het duurt nog 1.129 dagen voordat de auto APK-gekeurd moet worden. De auto staat momenteel te koop in Leeuwarden met een kilometerstand van 18.844 km.
| Status | ok |
| Classificatie | Personenauto |
| Merk | NISSAN |
| Model | JUKE |
| Kleur | zwart |
| Brandstof | benzine |
| Carrosserie | Mpv |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| BPM | € 3.895 |
| Nieuwprijs | € 32.826 |
| Waardetaxatie Indicata | € 7,95 |
| Datum eerste toelating | 19 maart 2025 |
| Datum eerste registratie Nederland | 4 november 2025 |
| Datum laatste tenaamstelling | 5 november 2025 |
| APK melddatum | nog niet gekeurd |
| APK vervaldatum | 19 maart 2029 |
| Parallel import | ja |
| Aantal eigenaren | 1 |
| APK & Eigenarenhistorie | € 7,95 |
| Motorcode | HRA0 |
| Aantal cilinders | 3 |
| Cilinderinhoud | 999 cc |
| Max. vermogen | 84 kW / 114 pk |
| Brandstofverbruik gecombineerd (WLTP) | 5.8 l/100km |
| CO2-uitstoot (NEDC) | niet geregistreerd |
| CO2-uitstoot (WLTP) | 131 g/km |
| Uitstoot deeltjes (licht) | 0,17 mg/km |
| Emissiecode | Euro 6 |
| Tellerstand controle | € 7,95 |
| Gewicht leeg | 1.174 kg |
| Maximum toelaatbare gewicht | 1.700 kg |
| Voorasdruk | 950 kg |
| Achterasdruk | 860 kg |
| Trekgewicht geremd | 1.250 kg |
| Trekgewicht ongeremd | 631 kg |
| Wielbasis | 2.640 mm |
| Bandenmaat (origineel) | 215/60R17 Prijzen |
| Topsnelheid | 180 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | 10,7 s |
| Maximum vermogen | 84 kW / 114 pk |
| Maximum koppel | 200 Nm |
| Draaicirkel | 10,6 m |
| Kogeldruk | 75 kg |
| Inhoud bagageruimte | 422 - 1305 l |
| Inhoud brandstoftank | 46 l |
| Segment | L |
Loading...
