BMW 5-serie Touring 520i High Executive Edition | M-Sport | Leder | NL Auto |
- 2020
- 63.178km
- Benzine
- 135kW (184pk)
- automatisch
Met een account kun je:
Om te kunnen inloggen op Mijn AutoWeek moet u akkoord gaan met onze privacy voorwaarden.
Deze BMW 520E is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2022 en is nu 3 jaar en 11 maanden oud. In oktober 2025 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op Nederlands kenteken gezet. De catalogusprijs inclusief fabrieksopties bedraagt € 68.337 inclusief BTW en BPM. De wielen worden aangedreven door een benzine-hybride motor. Het schakelen gaat automatisch. De BMW heeft een topsnelheid van 218 km/h en volgens fabrieksopgave een gemiddeld verbruik van 1,9 l/100 km. De 520E is 32 dagen in bezit van de huidige eigenaar. Het duurt nog 696 dagen voordat de auto APK-gekeurd moet worden.
| Status | ok |
| Classificatie | Personenauto |
| Merk | BMW |
| Model | 520E |
| Kleur | zwart |
| Brandstof | elektrisch / benzine |
| Carrosserie | Stationwagen |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| Schakeling | automatisch |
| BPM | € 735 |
| Nieuwprijs | € 68.337 |
| Waardetaxatie Indicata | € 7,95 |
| Datum eerste toelating | 8 april 2022 |
| Datum eerste registratie Nederland | 1 oktober 2025 |
| Datum laatste tenaamstelling | 28 februari 2026 |
| APK melddatum | 27 februari 2026 |
| APK vervaldatum | 27 februari 2028 |
| Parallel import | ja |
| WAM verzekerd | ja wat kost de verzekering? |
| Aantal eigenaren | 2 |
| APK & Eigenarenhistorie | € 7,95 |
| Motorcode | B48B20A |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1998 cc |
| Max. vermogen | 120 kW / 163 pk |
| Continue vermogen | 55 kW |
| Netto max. vermogen (elektrisch) | 80 kW |
| Geluidsniveau stationair | 79 dB |
| Geluidsniveau rijdend | 68 dB |
| Actieradius elektrisch gemiddeld | 57 km |
| Hybride klasse | OVC-HEV |
| Brandstofverbruik gecombineerd (WLTP) | 7.3 l/100km |
| CO2-uitstoot (NEDC) | niet geregistreerd |
| CO2-uitstoot (WLTP) | 35 g/km |
| Uitstoot deeltjes (licht) | 0,26 mg/km |
| Emissiecode | Euro Z |
| Tellerstand controle | € 7,95 |
| Gewicht leeg | 1.875 kg |
| Maximum toelaatbare gewicht | 2.550 kg |
| Voorasdruk | 1.090 kg |
| Achterasdruk | 1.540 kg |
| Trekgewicht geremd | 1.700 kg |
| Trekgewicht ongeremd | 750 kg |
| Lengte | 4.963 mm |
| Breedte | 1.868 mm |
| Hoogte | 1.498 mm |
| Wielbasis | 2.980 mm |
| Bandenmaat (origineel) | 245/45R18 Prijzen |
| Topsnelheid | 218 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | 8,2 s |
| Maximum vermogen | 150 kW / 204 pk |
| Maximum koppel | 350 Nm |
| Draaicirkel | 12,0 m |
| Kogeldruk | 90 kg |
| Dakbelasting | 100 kg |
| Inhoud bagageruimte | 430 - 1560 l |
| Inhoud brandstoftank | 46 l |
| Segment | E |
Comfortabel en dynamisch rijden: de BMW 5-serie wist deze aspecten goed te combineren. De zevende generatie werd van 2017 tot 2023 nieuw verkocht en is als occasion nog steeds populair. Door de brede keuze aan optiepakketten en motorisaties is het voor verschillende bestuurders een interessante auto.
Lees het volledige Autoweek koopadvies
Loading...
Er is aanvullend een mail gestuurd naar je adres <> met het kentekenrapport als bijlage.
Mocht je geen mail ontvangen hebben, controleer dan de spambox van je
mailaccount.





