Menu
Deze TOYOTA C-HR uit 2019 wacht nog op een eerste eigenaar. De catalogusprijs inclusief fabrieksopties bedraagt € 34.850 inclusief BTW en BPM. De wielen worden aangedreven door een 98 pk benzine-hybride motor. De TOYOTA heeft een topsnelheid van 170 km/h en volgens fabrieksopgave een gemiddeld verbruik van 3,8 l/100 km. De C-HR staat nu 11 dagen in het aanbod van een autobedrijf. Deze auto heeft momenteel geen geldige APK, een nieuwe keuring is vereist. De auto staat momenteel te koop in Emmen met een kilometerstand van 50.661 km.
| Status | ok |
| Classificatie | Personenauto |
| Merk | TOYOTA |
| Model | C-HR |
| Kleur | grijs |
| Brandstof | elektrisch / benzine |
| Carrosserie | Hatchback |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| BPM | € 1.402 |
| Nieuwprijs | € 34.850 |
| Waardetaxatie Indicata | € 7,95 |
| Datum eerste toelating | 11 april 2019 |
| Datum eerste registratie Nederland | nog niet geregistreerd |
| Datum laatste tenaamstelling | 9 september 2025 |
| APK melddatum | nog niet gekeurd |
| APK vervaldatum | 11 april 2023 |
| Parallel import | ja |
| WAM verzekerd | ja wat kost de verzekering? |
| APK & Eigenarenhistorie | € 7,95 |
| Motorcode | 2ZR |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1798 cc |
| Max. vermogen | 72 kW / 98 pk |
| Continue vermogen | 37 kW |
| Netto max. vermogen (elektrisch) | 53 kW |
| Hybride klasse | NOVC-HEV |
| CO2-uitstoot (NEDC) | 86 g/km |
| CO2-uitstoot (WLTP) | 111 g/km |
| Emissiecode | Euro 6 |
| Tellerstand controle | € 7,95 |
| Massa leeg | 1.395 kg |
| Maximum toelaatbare massa | 1.860 kg |
| Voorasdruk | 1.050 kg |
| Achterasdruk | 1.080 kg |
| Aanhangermassa geremd | 725 kg |
| Aanhangermassa ongeremd | 725 kg |
| Wielbasis | 2.640 mm |
| Bandenmaat (origineel) | 225/50R18 Prijzen |
| Topsnelheid | 170 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | 11,0 s |
| Maximum vermogen | 90 kW / 122 pk |
| Draaicirkel | 10,4 m |
| Kogeldruk | 55 kg |
| Dakbelasting | 75 kg |
| Inhoud bagageruimte | 377 l |
| Inhoud brandstoftank | 43 l |
Loading...
