Menu
Deze VOLKSWAGEN GOLF GTI is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2015 en is nu 9 jaar en 11 maanden oud. In augustus 2020 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op Nederlands kenteken gezet. De catalogusprijs inclusief fabrieksopties bedraagt € 41.396 inclusief BTW en BPM. De wielen worden aangedreven door een 211 pk benzinemotor. De VOLKSWAGEN heeft een topsnelheid van 246 km/h en volgens fabrieksopgave een gemiddeld verbruik van 6,4 l/100 km. De GOLF GTI is 45 dagen in bezit van de huidige eigenaar. Het duurt nog 161 dagen voordat de auto APK-gekeurd moet worden. De auto staat momenteel te koop in Apeldoorn met een kilometerstand van 215.481 km.
| Status | ok |
| Classificatie | Personenauto |
| Merk | VOLKSWAGEN |
| Model | GOLF GTI |
| Kleur | wit |
| Brandstof | benzine |
| Carrosserie | Hatchback |
| Aantal deuren | 5 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| BPM | € 503 |
| Nieuwprijs | € 41.396 |
| Waardetaxatie Indicata | € 7,95 |
| Datum eerste toelating | 1 juli 2015 |
| Datum eerste registratie Nederland | 21 augustus 2020 |
| Datum laatste tenaamstelling | 3 mei 2025 |
| APK melddatum | 26 november 2024 |
| APK vervaldatum | 26 november 2025 |
| Parallel import | ja |
| WAM verzekerd | ja wat kost de verzekering? |
| Aantal eigenaren | 8 |
| APK & Eigenarenhistorie | € 7,95 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1984 cc |
| Max. vermogen | 155 kW / 211 pk |
| CO2-uitstoot (NEDC) | 172 g/km |
| CO2-uitstoot (WLTP) | niet geregistreerd |
| Emissiecode | Euro 6 |
| Tellerstand controle | € 7,95 |
| Massa leeg | 1.430 kg |
| Maximum toelaatbare massa | 1.930 kg |
| Voorasdruk | 1.030 kg |
| Achterasdruk | 950 kg |
| Wielbasis | 2.630 mm |
| Bandenmaat (origineel) | 225/45R17 Prijzen |
| Topsnelheid | 246 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | 6,5 s |
| Maximum vermogen | 162 kW / 220 pk |
| Maximum koppel | 350 Nm |
| Draaicirkel | 10,9 m |
| Kogeldruk | 80 kg |
| Dakbelasting | 75 kg |
| Inhoud bagageruimte | 380 - 1270 l |
| Inhoud brandstoftank | 50 l |
| Segment | C |
Loading...
