Menu
Deze SMART EQ FORFOUR is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2020 en is nu 4 jaar en 11 maanden oud. De catalogusprijs inclusief fabrieksopties bedraagt € 26.346 inclusief BTW en BPM. De wielen worden aangedreven door een elektromotor. De SMART heeft een topsnelheid van 130 km/h De EQ FORFOUR is 128 dagen in bezit van de huidige eigenaar. Deze auto heeft momenteel geen geldige APK, een nieuwe keuring is vereist. De auto staat momenteel te koop in Hoogezand met een kilometerstand van 33.272 km.
| Status | ok |
| Classificatie | Personenauto |
| Merk | SMART |
| Model | EQ FORFOUR |
| Kleur | zwart |
| Brandstof | elektrisch |
| Carrosserie | Sedan |
| Aantal deuren | 5 |
| Aantal zitplaatsen | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| BPM | € 0 |
| Nieuwprijs | € 26.346 |
| Waardetaxatie Indicata | € 7,95 |
| Datum eerste toelating | 7 juli 2020 |
| Datum eerste registratie Nederland | 7 juli 2020 |
| Datum laatste tenaamstelling | 6 februari 2025 |
| APK melddatum | nog niet gekeurd |
| APK vervaldatum | 7 juli 2024 |
| WAM verzekerd | ja wat kost de verzekering? |
| Aantal eigenaren | 2 |
| APK & Eigenarenhistorie | € 7,95 |
| Motorcode | 5AL 60 |
| Continue vermogen | 41 kW |
| Netto max. vermogen (elektrisch) | 60 kW |
| Geluidsniveau rijdend | 66 dB |
| Actieradius elektrisch gemiddeld | 117 km |
| Actieradius elektrisch stad | 150 km |
| Elektrisch verbruik (WLTP) | 180 Wh/km |
| CO2-uitstoot (NEDC) | niet geregistreerd |
| CO2-uitstoot (WLTP) | niet geregistreerd |
| Emissiecode | Euro Z |
| Tellerstand controle | € 7,95 |
| Massa leeg | 1.100 kg |
| Maximum toelaatbare massa | 1.570 kg |
| Voorasdruk | 750 kg |
| Achterasdruk | 870 kg |
| Lengte | 3.510 mm |
| Breedte | 1.665 mm |
| Hoogte | 1.554 mm |
| Wielbasis | 2.490 mm |
| Bandenmaat (origineel) | 205/45R16 Prijzen |
| Topsnelheid | 130 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | 12,7 s |
| Maximum vermogen | 60 kW / 82 pk |
| Maximum koppel | 160 Nm |
| Draaicirkel | 9,1 m |
| Kogeldruk | 0 kg |
| Inhoud bagageruimte | 185 - 975 l |
| Segment | B |
Loading...
