Kenteken Check J-381-LH
KIA PICANTO | 2020
Deze KIA PICANTO is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2020 en is nu 5 jaar en 10 maanden oud. De catalogusprijs inclusief fabrieksopties bedraagt € 15.715 inclusief BTW en BPM. De wielen worden aangedreven door een 67 pk benzinemotor. Het schakelen gaat handmatig. De PICANTO is 43 dagen in bezit van de huidige eigenaar. Het duurt nog 524 dagen voordat de auto APK-gekeurd moet worden. De auto staat momenteel te koop in Driebergen-Rijsenburg met een kilometerstand van 69.851 km.
Bouwjaar2020
Brandstofbenzine
Kleurwit
Cilinderinhoud998 cc
Gewicht830 kg
APK16 december 2027
BASISKENMERKEN
| Status | ok |
| Classificatie | Personenauto |
| Merk | KIA |
| Model | PICANTO |
| Kleur | wit |
| Brandstof | benzine |
| Carrosserie | Mpv |
| Aantal deuren | 5 |
| Aantal zitplaatsen | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| Schakeling | handmatig |
| BPM | € 2.310 |
| Nieuwprijs | € 15.715 |
Ontdek deze auto's in de occasionvergelijker
REGISTRATIE
| Datum eerste toelating | 5 september 2020 |
| Datum eerste registratie Nederland | 5 september 2020 |
| Datum laatste tenaamstelling | 27 mei 2026 |
| APK melddatum | 16 december 2025 |
| APK vervaldatum | 16 december 2027 |
| Aantal eigenaren | 5 |
MOTOR
| Motorcode | G3LA |
| Aantal cilinders | 3 |
| Cilinderinhoud | 998 cc |
| Max. vermogen | 49 kW / 67 pk |
| Geluidsniveau stationair | 77 dB |
| Geluidsniveau rijdend | 70 dB |
MILIEU
| Brandstofverbruik binnen bebouwde kom | 4,9 l/100km |
| Brandstofverbruik buiten bebouwde kom | 4,1 l/100km |
| Brandstofverbruik gecombineerd (NEDC) | 4,4 l/100km |
| Brandstofverbruik gecombineerd (WLTP) | 5.3 l/100km |
| CO2-uitstoot (NEDC) | 102 g/km |
| CO2-uitstoot (WLTP) | 119 g/km |
| Emissiecode | Euro 6 |
MATEN & GEWICHTEN
| Gewicht leeg | 830 kg |
| Maximum toelaatbare gewicht | 1.300 kg |
| Voorasdruk | 740 kg |
| Achterasdruk | 720 kg |
| Lengte | 3.670 mm |
| Breedte | 1.625 mm |
| Hoogte | 1.500 mm |
| Wielbasis | 2.400 mm |
Kia Picanto 1.0 T-GDI GT-Line (2018) - Op de rollenbank
Loading...
