Menu
Deze MAZDA 3 uit 2019 wacht nog op een eerste eigenaar. De catalogusprijs inclusief fabrieksopties bedraagt € 32.151 inclusief BTW en BPM. De wielen worden aangedreven door een 122 pk benzine-hybride motor. De MAZDA heeft een topsnelheid van 197 km/h en volgens fabrieksopgave een gemiddeld verbruik van 5,1 l/100 km. De 3 staat nu 7 dagen in het aanbod van een autobedrijf. Deze auto heeft momenteel geen geldige APK, een nieuwe keuring is vereist. De auto staat momenteel te koop in Akersloot met een kilometerstand van 41.068 km.
| Status | ok |
| Classificatie | Personenauto |
| Merk | MAZDA |
| Model | MAZDA3 |
| Kleur | rood |
| Brandstof | elektrisch / benzine |
| Carrosserie | Hatchback |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| BPM | € 1.362 |
| Nieuwprijs | € 32.151 |
| Waardetaxatie Indicata | € 7,95 |
| Datum eerste toelating | 20 maart 2019 |
| Datum eerste registratie Nederland | nog niet geregistreerd |
| Datum laatste tenaamstelling | 16 juli 2025 |
| APK melddatum | nog niet gekeurd |
| APK vervaldatum | 20 maart 2023 |
| Parallel import | ja |
| WAM verzekerd | ja wat kost de verzekering? |
| APK & Eigenarenhistorie | € 7,95 |
| Motorcode | PE |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1998 cc |
| Max. vermogen | 90 kW / 122 pk |
| Netto max. vermogen (elektrisch) | 5 kW |
| Hybride klasse | NOVC-HEV |
| CO2-uitstoot (NEDC) | 119 g/km |
| CO2-uitstoot (WLTP) | niet geregistreerd |
| Emissiecode | Euro 6 |
| Tellerstand controle | € 7,95 |
| Massa leeg | 1.249 kg |
| Maximum toelaatbare massa | 1.875 kg |
| Voorasdruk | 1.004 kg |
| Achterasdruk | 946 kg |
| Aanhangermassa geremd | 1.300 kg |
| Aanhangermassa ongeremd | 600 kg |
| Wielbasis | 2.730 mm |
| Bandenmaat (origineel) | 205/60R16 Prijzen |
| Topsnelheid | 197 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | 10,4 s |
| Maximum vermogen | 90 kW / 122 pk |
| Maximum koppel | 213 Nm |
| Draaicirkel | 11,4 m |
| Kogeldruk | 80 kg |
| Dakbelasting | 75 kg |
| Inhoud bagageruimte | 327 - 1019 l |
| Inhoud brandstoftank | 51 l |
| Segment | C |
Loading...
