Menu
Deze BENTLEY FLYING SPUR MULLINER HYBRID is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2024 en is nu 1 jaar en 11 maanden oud. In juli 2025 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op Nederlands kenteken gezet. De catalogusprijs inclusief fabrieksopties bedraagt € 325.676 inclusief BTW en BPM. De wielen worden aangedreven door een 416 pk benzine-hybride motor. De BENTLEY heeft een topsnelheid van 285 km/h De FLYING SPUR MULLINER HYBRID is 310 dagen in bezit van de huidige eigenaar. Het duurt nog 754 dagen voordat de auto APK-gekeurd moet worden. De auto staat momenteel te koop in Nunspeet met een kilometerstand van 264 km.
| Status | ok |
| Classificatie | Personenauto |
| Merk | BENTLEY |
| Model | FLYING SPUR MULLINER HYBRID |
| Kleur | grijs |
| Brandstof | elektrisch / benzine |
| Carrosserie | Sedan |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal zitplaatsen | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| BPM | € 817 |
| Nieuwprijs | € 325.676 |
| Waardetaxatie Indicata | € 6,95 |
| Datum eerste toelating | 28 juni 2024 |
| Datum eerste registratie Nederland | 29 juli 2025 |
| Datum laatste tenaamstelling | 29 juli 2025 |
| APK melddatum | nog niet gekeurd |
| APK vervaldatum | 28 juni 2028 |
| Parallel import | ja |
| Aantal eigenaren | 1 |
| APK & Eigenarenhistorie | € 6,95 |
| Motorcode | DGP |
| Aantal cilinders | 6 |
| Cilinderinhoud | 2894 cc |
| Max. vermogen | 306 kW / 416 pk |
| Continue vermogen | 70 kW |
| Netto max. vermogen (elektrisch) | 103 kW |
| Hybride klasse | OVC-HEV |
| CO2-uitstoot (NEDC) | niet geregistreerd |
| CO2-uitstoot (WLTP) | 75 g/km |
| Emissiecode | Euro 6 |
| Tellerstand controle | € 6,95 |
| Gewicht leeg | 2.480 kg |
| Maximum toelaatbare gewicht | 3.030 kg |
| Voorasdruk | 1.400 kg |
| Achterasdruk | 1.684 kg |
| Wielbasis | 3.190 mm |
| Bandenmaat (origineel) | 265/45R20 Prijzen |
| Topsnelheid | 285 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | 4,3 s |
| Maximum vermogen | 400 kW / 544 pk |
| Maximum koppel | 750 Nm |
| Draaicirkel | 11,5 m |
| Inhoud bagageruimte | 351 - 351 l |
| Inhoud brandstoftank | 80 l |
| Segment | I |
Loading...
