Kenteken Check HRR-31-P
FORD FIESTA | 2019
Deze FORD FIESTA uit 2019 wacht nog op een eerste eigenaar. De catalogusprijs inclusief fabrieksopties bedraagt € 22.366 inclusief BTW en BPM. De wielen worden aangedreven door een 99 pk benzinemotor. De FIESTA staat nu 9 dagen in het aanbod van een autobedrijf. Het duurt nog 176 dagen voordat de auto APK-gekeurd moet worden. De auto staat momenteel te koop in Valkenswaard met een kilometerstand van 79.163 km.
Bouwjaar2019
Brandstofbenzine
Kleurzwart
Cilinderinhoud998 cc
Massa1064 kg
APK30 november 2025
BASISKENMERKEN
| Status | ok |
| Classificatie | Personenauto |
| Merk | FORD |
| Model | FIESTA |
| Kleur | zwart |
| Brandstof | benzine |
| Carrosserie | Hatchback |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| BPM | € 393 |
| Nieuwprijs | € 22.366 |
Had je deze auto's al gezien?
Ford Fiesta 1.25 60 PK Ambiente 5 DRS RIJKLAAR INCL GARANTIE. | Airco | Audio | Elek. Pakket | Trekhaak |
€ 7.940
Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Hybrid ST-Line X | Achteruitrijcamera | Apple Carplay/Android Auto|telefoonintegratie premium | Cruise control
€ 21.900
Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Titanium | Airco (automatisch) | Audio installatie | Cruise control
€ 12.800
REGISTRATIE
| Datum eerste toelating | 1 augustus 2019 |
| Datum eerste registratie Nederland | nog niet geregistreerd |
| Datum laatste tenaamstelling | 28 mei 2025 |
| APK melddatum | nog niet gekeurd |
| APK vervaldatum | 30 november 2025 |
| Parallel import | ja |
| WAM verzekerd | ja wat kost de verzekering? |
MOTOR
| Motorcode | SFJN |
| Aantal cilinders | 3 |
| Cilinderinhoud | 998 cc |
| Max. vermogen | 73 kW / 99 pk |
MILIEU
| CO2-uitstoot (NEDC) | 108 g/km |
| CO2-uitstoot (WLTP) | 133 g/km |
| Emissiecode | Euro 6 |
MATEN & GEWICHTEN
| Massa leeg | 1.064 kg |
| Maximum toelaatbare massa | 1.675 kg |
| Voorasdruk | 875 kg |
| Achterasdruk | 845 kg |
| Aanhangermassa geremd | 1.000 kg |
| Aanhangermassa ongeremd | 580 kg |
| Wielbasis | 2.490 mm |
Ford Fiesta 1.6 S – 2005 – 429.909 km - Klokje Rond
Loading...
