Menu
Deze PORSCHE 911 CARRERA GTS is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2025. De catalogusprijs inclusief fabrieksopties bedraagt € 285.108 inclusief BTW en BPM. De wielen worden aangedreven door een benzine-hybride motor. De PORSCHE heeft een topsnelheid van 312 km/h De 911 CARRERA GTS is 69 dagen in bezit van de huidige eigenaar. Het duurt nog 1.307 dagen voordat de auto APK-gekeurd moet worden. De auto staat momenteel te koop in Deventer met een kilometerstand van 2.739 km.
| Status | ok |
| Classificatie | Personenauto |
| Merk | PORSCHE |
| Model | 911 CARRERA GTS |
| Kleur | grijs |
| Brandstof | elektrisch / benzine |
| Carrosserie | Coupe |
| Aantal deuren | 2 |
| Aantal zitplaatsen | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| BPM | € 60.035 |
| Nieuwprijs | € 285.108 |
| Datum eerste toelating | 31 mei 2025 |
| Datum eerste registratie Nederland | 31 mei 2025 |
| Datum laatste tenaamstelling | 23 augustus 2025 |
| APK melddatum | nog niet gekeurd |
| APK vervaldatum | 31 mei 2029 |
| WAM verzekerd | ja wat kost de verzekering? |
| Aantal eigenaren | 2 |
| APK & Eigenarenhistorie | € 7,95 |
| Motorcode | DWT |
| Aantal cilinders | 6 |
| Cilinderinhoud | 3591 cc |
| Max. vermogen | 357 kW / 485 pk |
| Continue vermogen | 40 kW |
| Netto max. vermogen (elektrisch) | 63 kW |
| Hybride klasse | NOVC-HEV |
| Brandstofverbruik gecombineerd (WLTP) | 10.5 l/100km |
| CO2-uitstoot (NEDC) | niet geregistreerd |
| CO2-uitstoot (WLTP) | 238 g/km |
| Uitstoot deeltjes (licht) | 0,18 mg/km |
| Emissiecode | Euro Z |
| Tellerstand controle | € 7,95 |
| Massa leeg | 1.570 kg |
| Maximum toelaatbare massa | 2.045 kg |
| Voorasdruk | 800 kg |
| Achterasdruk | 1.320 kg |
| Wielbasis | 2.450 mm |
| Bandenmaat (origineel) | 305/30ZR21 Prijzen |
| Topsnelheid | 312 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | 3,0 s |
| Maximum vermogen | 398 kW / 541 pk |
| Maximum koppel | 610 Nm |
| Draaicirkel | 11,2 m |
| Kogeldruk | 0 kg |
| Dakbelasting | 75 kg |
| Inhoud bagageruimte | 135 - 261 l |
| Inhoud brandstoftank | 64 l |
| Segment | H |
Loading...
