Menu
Deze DACIA BIGSTER is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2025. De catalogusprijs inclusief fabrieksopties bedraagt € 34.599 inclusief BTW en BPM. De wielen worden aangedreven door een benzine-hybride motor. De DACIA heeft een topsnelheid van 180 km/h De BIGSTER is 8 dagen in bezit van de huidige eigenaar. Het duurt nog 1.137 dagen voordat de auto APK-gekeurd moet worden. De auto staat momenteel te koop in Groningen met een kilometerstand van 14.449 km.
| Status | ok |
| Classificatie | Personenauto |
| Merk | DACIA |
| Model | BIGSTER |
| Kleur | grijs |
| Brandstof | elektrisch / benzine |
| Carrosserie | Hatchback |
| Aantal deuren | 5 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| BPM | € 6.542 |
| Nieuwprijs | € 34.599 |
| Waardetaxatie Indicata | € 7,95 |
| Datum eerste toelating | 1 mei 2025 |
| Datum eerste registratie Nederland | 1 mei 2025 |
| Datum laatste tenaamstelling | 12 maart 2026 |
| APK melddatum | nog niet gekeurd |
| APK vervaldatum | 1 mei 2029 |
| Aantal eigenaren | 1 |
| APK & Eigenarenhistorie | € 7,95 |
| Motorcode | H5F E6 |
| Aantal cilinders | 3 |
| Cilinderinhoud | 1199 cc |
| Max. vermogen | 103 kW / 140 pk |
| Netto max. vermogen (elektrisch) | 12 kW |
| Hybride klasse | NOVC-HEV |
| Brandstofverbruik gecombineerd (WLTP) | 5.5 l/100km |
| CO2-uitstoot (NEDC) | niet geregistreerd |
| CO2-uitstoot (WLTP) | 124 g/km |
| Uitstoot deeltjes (licht) | 0,09 mg/km |
| Emissiecode | Euro Z |
| Tellerstand controle | € 7,95 |
| Gewicht leeg | 1.325 kg |
| Maximum toelaatbare gewicht | 1.890 kg |
| Voorasdruk | 1.000 kg |
| Achterasdruk | 980 kg |
| Trekgewicht geremd | 1.500 kg |
| Trekgewicht ongeremd | 710 kg |
| Wielbasis | 2.700 mm |
| Bandenmaat (origineel) | 215/60R18 Prijzen |
| Topsnelheid | 180 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | 10,0 s |
| Maximum vermogen | 103 kW / 140 pk |
| Maximum koppel | 230 Nm |
| Draaicirkel | 11,0 m |
| Kogeldruk | 75 kg |
| Dakbelasting | 80 kg |
| Inhoud bagageruimte | 464 - 1977 l |
| Inhoud brandstoftank | 55 l |
| Segment | L |
Loading...
