Menu
Deze HYUNDAI SANTA FE is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2013 en is nu 12 jaar en 10 maanden oud. In april 2025 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op Nederlands kenteken gezet. De catalogusprijs inclusief fabrieksopties bedraagt € 124.447 inclusief BTW en BPM. De wielen worden aangedreven door een 174 pk benzinemotor. De HYUNDAI heeft een topsnelheid van 190 km/h en volgens fabrieksopgave een gemiddeld verbruik van 8,9 l/100 km. De SANTA FE is 452 dagen in bezit van de huidige eigenaar. Deze auto heeft momenteel geen geldige APK, een nieuwe keuring is vereist.
| Status | ok |
| Classificatie | Personenauto |
| Merk | HYUNDAI |
| Model | SANTA FE |
| Kleur | wit |
| Brandstof | benzine |
| Carrosserie | Mpv |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal zitplaatsen | 7 |
| Aantal wielen | 4 |
| BPM | € 15.897 |
| Nieuwprijs | € 124.447 |
| Waardetaxatie Indicata | € 6,95 |
| Datum eerste toelating | 2 augustus 2013 |
| Datum eerste registratie Nederland | 3 april 2025 |
| Datum laatste tenaamstelling | 3 april 2025 |
| APK melddatum | 17 maart 2025 |
| APK vervaldatum | 17 maart 2026 |
| Parallel import | ja |
| WAM verzekerd | ja wat kost de verzekering? |
| Aantal eigenaren | 1 |
| APK & Eigenarenhistorie | € 6,95 |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 2359 cc |
| Max. vermogen | 128 kW / 174 pk |
| CO2-uitstoot (NEDC) | niet geregistreerd |
| CO2-uitstoot (WLTP) | niet geregistreerd |
| Emissiecode | Euro 5 |
| Tellerstand controle | € 6,95 |
| Gewicht leeg | 1.711 kg |
| Maximum toelaatbare gewicht | 2.510 kg |
| Voorasdruk | 1.350 kg |
| Achterasdruk | 1.450 kg |
| Trekgewicht geremd | 2.000 kg |
| Trekgewicht ongeremd | 750 kg |
| Wielbasis | 2.700 mm |
| Bandenmaat (origineel) | 235/60R18 Prijzen |
| Topsnelheid | 190 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | 10,0 s |
| Maximum vermogen | 141 kW / 192 pk |
| Maximum koppel | 242 Nm |
| Draaicirkel | 10,9 m |
| Kogeldruk | 100 kg |
| Dakbelasting | 100 kg |
| Inhoud bagageruimte | 585 - 1680 l |
| Inhoud brandstoftank | 64 l |
| Segment | M |
Loading...
