Menu
Deze AUDI A7 is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2011 en is nu 14 jaar en 5 maanden oud. In april 2025 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op Nederlands kenteken gezet. De catalogusprijs inclusief fabrieksopties bedraagt € 63.744 inclusief BTW en BPM. De wielen worden aangedreven door een 204 pk dieselmotor. De AUDI heeft een topsnelheid van 235 km/h en volgens fabrieksopgave een gemiddeld verbruik van 5,3 l/100 km. De A7 is 108 dagen in bezit van de huidige eigenaar. Het duurt nog 128 dagen voordat de auto APK-gekeurd moet worden.
| Status | ok |
| Classificatie | Personenauto |
| Merk | AUDI |
| Model | A7 |
| Kleur | grijs |
| Brandstof | diesel |
| Carrosserie | Hatchback |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal zitplaatsen | 4 |
| Aantal wielen | 4 |
| BPM | € 613 |
| Nieuwprijs | € 63.744 |
| Waardetaxatie Indicata | € 7,95 |
| Datum eerste toelating | 12 juli 2011 |
| Datum eerste registratie Nederland | 3 april 2025 |
| Datum laatste tenaamstelling | 28 augustus 2025 |
| APK melddatum | 22 april 2025 |
| APK vervaldatum | 22 april 2026 |
| Parallel import | ja |
| WAM verzekerd | ja wat kost de verzekering? |
| Aantal eigenaren | 2 |
| APK & Eigenarenhistorie | € 7,95 |
| Motorcode | CLA |
| Aantal cilinders | 6 |
| Cilinderinhoud | 2967 cc |
| Max. vermogen | 150 kW / 204 pk |
| CO2-uitstoot (NEDC) | 135 g/km |
| CO2-uitstoot (WLTP) | niet geregistreerd |
| Roetfilter | affabriek |
| Emissiecode | Euro 5 |
| Tellerstand controle | € 7,95 |
| Massa leeg | 1.670 kg |
| Maximum toelaatbare massa | 2.305 kg |
| Voorasdruk | 1.205 kg |
| Achterasdruk | 1.225 kg |
| Aanhangermassa geremd | 1.800 kg |
| Aanhangermassa ongeremd | 750 kg |
| Wielbasis | 2.920 mm |
| Bandenmaat (origineel) | 255/45R18 Prijzen |
| Topsnelheid | 235 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | 7,4 s |
| Maximum vermogen | 150 kW / 204 pk |
| Maximum koppel | 400 Nm |
| Draaicirkel | 11,9 m |
| Kogeldruk | 85 kg |
| Dakbelasting | 100 kg |
| Inhoud bagageruimte | 535 - 1360 l |
| Inhoud brandstoftank | 65 l |
| Segment | E |
Loading...
