Menu
Deze SKODA SUPERB is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2017 en is nu 7 jaar en 9 maanden oud. In maart 2025 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op Nederlands kenteken gezet. De catalogusprijs inclusief fabrieksopties bedraagt € 65.893 inclusief BTW en BPM. De wielen worden aangedreven door een 280 pk benzinemotor. De SKODA heeft een topsnelheid van 250 km/h en volgens fabrieksopgave een gemiddeld verbruik van 7,2 l/100 km. De SUPERB is 72 dagen in bezit van de huidige eigenaar. Het duurt nog 293 dagen voordat de auto APK-gekeurd moet worden.
| Status | ok |
| Classificatie | Personenauto |
| Merk | SKODA |
| Model | SUPERB |
| Kleur | zwart |
| Brandstof | benzine |
| Carrosserie | Stationwagen |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| BPM | € 4.724 |
| Nieuwprijs | € 65.893 |
| Waardetaxatie Indicata | € 7,95 |
| Datum eerste toelating | 22 augustus 2017 |
| Datum eerste registratie Nederland | 27 maart 2025 |
| Datum laatste tenaamstelling | 27 maart 2025 |
| APK melddatum | 28 maart 2025 |
| APK vervaldatum | 28 maart 2026 |
| Parallel import | ja |
| WAM verzekerd | ja wat kost de verzekering? |
| Aantal eigenaren | 1 |
| APK & Eigenarenhistorie | € 7,95 |
| Motorcode | CJX |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1984 cc |
| Max. vermogen | 206 kW / 280 pk |
| CO2-uitstoot (NEDC) | 164 g/km |
| CO2-uitstoot (WLTP) | niet geregistreerd |
| Emissiecode | Euro 6 |
| Tellerstand controle | € 7,95 |
| Massa leeg | 1.550 kg |
| Maximum toelaatbare massa | 2.290 kg |
| Voorasdruk | 1.120 kg |
| Achterasdruk | 1.200 kg |
| Aanhangermassa geremd | 2.200 kg |
| Aanhangermassa ongeremd | 750 kg |
| Wielbasis | 2.840 mm |
| Bandenmaat (origineel) | 235/45R18 Prijzen |
| Topsnelheid | 250 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | 5,8 s |
| Maximum vermogen | 206 kW / 280 pk |
| Maximum koppel | 350 Nm |
| Draaicirkel | 11,7 m |
| Kogeldruk | 90 kg |
| Dakbelasting | 100 kg |
| Inhoud bagageruimte | 660 - 1950 l |
| Inhoud brandstoftank | 66 l |
| Segment | D |
Loading...
