Menu
Deze BMW X3 XDRIVE30I is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2020 en is nu 4 jaar en 7 maanden oud. In mei 2025 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op Nederlands kenteken gezet. De catalogusprijs inclusief fabrieksopties bedraagt € 78.792 inclusief BTW en BPM. De wielen worden aangedreven door een 252 pk benzinemotor. De BMW heeft een topsnelheid van 240 km/h en volgens fabrieksopgave een gemiddeld verbruik van 6,6 l/100 km. De X3 XDRIVE30I is 70 dagen in bezit van de huidige eigenaar. Het duurt nog 668 dagen voordat de auto APK-gekeurd moet worden.
| Status | ok |
| Classificatie | Personenauto |
| Merk | BMW |
| Model | X3 XDRIVE30I |
| Kleur | zwart |
| Brandstof | benzine |
| Carrosserie | Stationwagen |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| BPM | € 10.339 |
| Nieuwprijs | € 78.792 |
| Waardetaxatie Indicata | € 7,95 |
| Datum eerste toelating | 30 september 2020 |
| Datum eerste registratie Nederland | 20 mei 2025 |
| Datum laatste tenaamstelling | 11 maart 2025 |
| APK melddatum | 20 maart 2025 |
| APK vervaldatum | 20 maart 2027 |
| Parallel import | ja |
| WAM verzekerd | ja wat kost de verzekering? |
| Aantal eigenaren | 1 |
| APK & Eigenarenhistorie | € 7,95 |
| Motorcode | B48B20B |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1998 cc |
| Max. vermogen | 185 kW / 252 pk |
| CO2-uitstoot (NEDC) | 153 g/km |
| CO2-uitstoot (WLTP) | 183 g/km |
| Emissiecode | Euro 6 |
| Tellerstand controle | € 7,95 |
| Massa leeg | 1.720 kg |
| Maximum toelaatbare massa | 2.400 kg |
| Voorasdruk | 1.140 kg |
| Achterasdruk | 1.390 kg |
| Aanhangermassa geremd | 2.400 kg |
| Aanhangermassa ongeremd | 750 kg |
| Wielbasis | 2.860 mm |
| Bandenmaat (origineel) | 225/60R18 Prijzen |
| Topsnelheid | 240 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | 6,4 s |
| Maximum vermogen | 185 kW / 252 pk |
| Maximum koppel | 350 Nm |
| Draaicirkel | 12,0 m |
| Kogeldruk | 100 kg |
| Dakbelasting | 100 kg |
| Inhoud bagageruimte | 550 - 1600 l |
| Inhoud brandstoftank | 65 l |
| Segment | M |
Loading...
