Menu
Deze AUDI S4 QUATTRO is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2012 en is nu 14 jaar en 5 maanden oud. In februari 2025 werd deze auto in Nederland ingevoerd en op Nederlands kenteken gezet. De catalogusprijs inclusief fabrieksopties bedraagt € 87.763 inclusief BTW en BPM. De wielen worden aangedreven door een 333 pk benzinemotor. De AUDI heeft een topsnelheid van 250 km/h en volgens fabrieksopgave een gemiddeld verbruik van 8,1 l/100 km. De S4 QUATTRO is 14 dagen in bezit van de huidige eigenaar. Het duurt nog 270 dagen voordat de auto APK-gekeurd moet worden. De auto staat momenteel te koop in Veenendaal met een kilometerstand van 143.333 km.
| Status | ok |
| Classificatie | Personenauto |
| Merk | AUDI |
| Model | S4 QUATTRO |
| Kleur | rood |
| Brandstof | benzine |
| Carrosserie | Sedan |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| BPM | € 7.729 |
| Nieuwprijs | € 87.763 |
| Waardetaxatie Indicata | € 6,95 |
| Datum eerste toelating | 16 april 2012 |
| Datum eerste registratie Nederland | 19 februari 2025 |
| Datum laatste tenaamstelling | 18 september 2026 |
| APK melddatum | 22 juni 2026 |
| APK vervaldatum | 30 juni 2027 |
| Parallel import | ja |
| WAM verzekerd | ja wat kost de verzekering? |
| Aantal eigenaren | 1 |
| APK & Eigenarenhistorie | € 6,95 |
| Aantal cilinders | 6 |
| Cilinderinhoud | 2995 cc |
| Max. vermogen | 245 kW / 333 pk |
| CO2-uitstoot (NEDC) | 219 g/km |
| CO2-uitstoot (WLTP) | niet geregistreerd |
| Emissiecode | Euro 5 |
| Tellerstand controle | € 6,95 |
| Gewicht leeg | 1.675 kg |
| Maximum toelaatbare gewicht | 2.345 kg |
| Voorasdruk | 1.195 kg |
| Achterasdruk | 1.190 kg |
| Wielbasis | 2.810 mm |
| Bandenmaat (origineel) | 245/40R18 Prijzen |
| Topsnelheid | 250 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | 5,0 s |
| Maximum vermogen | 245 kW / 333 pk |
| Maximum koppel | 440 Nm |
| Draaicirkel | 11,5 m |
| Kogeldruk | 80 kg |
| Dakbelasting | 90 kg |
| Inhoud bagageruimte | 480 - 962 l |
| Inhoud brandstoftank | 61 l |
| Segment | D |
Loading...
