Menu
Deze MAZDA CX-5 is voor het eerst in gebruik genomen in het jaar 2025. De catalogusprijs inclusief fabrieksopties bedraagt € 51.399 inclusief BTW en BPM. De wielen worden aangedreven door een benzine-hybride motor. De MAZDA heeft een topsnelheid van 192 km/h De CX-5 is 17 dagen in bezit van de huidige eigenaar. Het duurt nog 1.376 dagen voordat de auto APK-gekeurd moet worden. De auto staat momenteel te koop in Leiden met een kilometerstand van 501 km.
| Status | ok |
| Classificatie | Personenauto |
| Merk | MAZDA |
| Model | CX-5 |
| Kleur | wit |
| Brandstof | elektrisch / benzine |
| Carrosserie | Stationwagen |
| Aantal deuren | 4 |
| Aantal zitplaatsen | 5 |
| Aantal wielen | 4 |
| BPM | € 12.285 |
| Nieuwprijs | € 51.399 |
| Datum eerste toelating | 28 februari 2025 |
| Datum eerste registratie Nederland | 28 februari 2025 |
| Datum laatste tenaamstelling | 6 mei 2025 |
| APK melddatum | nog niet gekeurd |
| APK vervaldatum | 28 februari 2029 |
| WAM verzekerd | ja wat kost de verzekering? |
| Aantal eigenaren | 1 |
| APK & Eigenarenhistorie | € 7,95 |
| Motorcode | PE |
| Aantal cilinders | 4 |
| Cilinderinhoud | 1998 cc |
| Max. vermogen | 121 kW / 165 pk |
| Netto max. vermogen (elektrisch) | 5 kW |
| Hybride klasse | NOVC-HEV |
| Brandstofverbruik gecombineerd (WLTP) | 6.9 l/100km |
| CO2-uitstoot (NEDC) | niet geregistreerd |
| CO2-uitstoot (WLTP) | 156 g/km |
| Uitstoot deeltjes (licht) | 0,07 mg/km |
| Emissiecode | Euro Z |
| Tellerstand controle | € 7,95 |
| Massa leeg | 1.565 kg |
| Maximum toelaatbare massa | 2.105 kg |
| Voorasdruk | 1.125 kg |
| Achterasdruk | 1.090 kg |
| Aanhangermassa geremd | 2.000 kg |
| Aanhangermassa ongeremd | 750 kg |
| Wielbasis | 2.700 mm |
| Bandenmaat (origineel) | 225/55R19 Prijzen |
| Topsnelheid | 192 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | 10,2 s |
| Maximum vermogen | 121 kW / 165 pk |
| Maximum koppel | 213 Nm |
| Draaicirkel | 11,0 m |
| Kogeldruk | 84 kg |
| Dakbelasting | 75 kg |
| Inhoud bagageruimte | 550 - 1395 l |
| Inhoud brandstoftank | 56 l |
| Segment | L |
Loading...
